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magnifique les Vesuves sur cette Sax ! ça lui donne un côté plus agressif

Y'a rien à faire, je trouve les Vésuves les plus belles

Et en plus, elles sont aussi légres que les Toulouses! (ou plutot: elles sont pas plus lourdes )

ouais je trouve aussi qu'elle lui vont à merveille

Au niveau poids j'ai pas pris le temps de les comparer au toulouse vue que se sont mes jantes de route pour la piste j'utilise les indianapolis ^^

De mémoire sur le topic des poids, il était inscrit que Vésuve = Toulouse (grosso modo)

14 pouces :
- Toulouse nue 14" : 7.4kg

15 pouces :
- jante Vesuve nue : 7.5 kg

VTSaxo135 a écrit :

14 pouces :
- Toulouse nue 14" : 7.4kg

15 pouces :
- jante Vesuve nue : 7.5 kg

yes c'est cool je me coucherai moins bête ce soir

ce week-end petit tour avec le citron au lac d'annecy

Me revoilà avec un temps assez important d'inactivité. La fin de mes études et la recherche de travail m'ont conduit à Toulouse
Une grosse envie de remettre les roues sur la piste ça me démange de plus en plus pour tester la dernière conf avec le 13*59 et l'autobloquant .
Quelques petites photos de la mamie de 240 000 km ^^

Elle se porte toujours bien cette grise, bien entretenu.

Marshal a écrit :Elle se porte toujours bien cette grise, bien entretenu.

Je fais ce que je peux pour

Le seul changement réalisé durant ces derniers mois a été le remplacement de ma poulie damper par une en Alu provenant de chez pug1off en Angleterre - 1kg au mouvement et une courroie d'accessoire plus courte







Voila voila

Propre ta sax' Les vesuves lui vont super bien.

zany a écrit :Propre ta sax' Les vesuves lui vont super bien.

Merci ouais les vesuves lui vont bien ^^
je fais se que je peux pour la maintenir en état

Bon ba aujourd'hui je viens de récupérer une culasse de tu5jp4.
Je ne sais pas encore sur quelle type de prépa partir.
Plutôt type maxi hydro (max 160 ch) ou des maxi AAC (190 200 pourquoi ne pas rêver un peu ) avec tout se qui va derrière.
Dans tout les cas je pense prendre tout mon temps pour préparer cette petite culasse en bonne éduforme
Je préviens que cette préparation va aussi bannir définitivement mon citron des routes françaises XD pour n'en avoir qu'un usage de pistarde ( Et oui une de plus sur piste et une de moins sur nos routes..).

Voila deux petite photos de la petite bête.





Si je pouvais avoir des retours de vos préparations cela pourrait être cool .

Bon ba 4 mois ce sont écoulées voici quelques petites photos de mamie









Bon j'ai aussi commencé à attaquer les hostilités pour le nouveau moteur.
Dans un premier temps un décapage des chambres de combustion et des conduites d'admission et d'échappement.









Rabotage des guides de soupapes:



J'ai réussi à me procurer un collecteur de c2 vts que j'ai commencer à réaligner avec les conduites de la culasse







Même les deux parties du collecteurs il a fallut y faire un petit tour



Je viens de me procurer un papillon de clio RS qui lui aussi devient compliquer à trouver



Et je commence à aussi attaquer les adaptations
Ici la rampe d'injection du j4 sur la pipe de c2.



J'avance petit à petit et surtout je ne veux pas me précipiter
Voila une petit mise à jour