moumoute14| Saxo VTS 16V| Toulouse (31)

[Benneyts]

4paps

[Red Hot]

Du bon boulot par ici !
Encore un maniaque de la scie cloche !

[totom14]

La scieclochite fait des ravages apparemment

Tu trouves ça où la boîte à fusibles réarmable?

[moumoute14]

Du bon boulot par ici !
Encore un maniaque de la scie cloche !

merci

La scieclochite fait des ravages apparemment

Tu trouves ça où la boîte à fusibles réarmable?

Je bosse dans l'aéronautique, j'ai pu récupérer des "breakers" qui partaient à la poubelle ce sont des sortes de disjoncteurs. Il y en avait à l'époque dans certaines grosses groupe A d'usine. Ce n'est pas un montage standard et donc il faut adapter en fonction de tes besoins. Vu le prix du neuf tu comprends pourquoi on en voit pas partout . J'ai eu de la chance !

http://www.seam-avionic.com/index.php?c ... 522c594c2e

[totom14]

En effet

Ça peut être une bonne solution quand tu n'as plus beaucoup de faisceau dans une caisse

[moumoute14]

Malgré des contrôles/ graissages des roulements de bras du train arrière les roulements ont pris du jeu dans leur cages . La traverse est toujours impeccable, c'est une bonne nouvelle . Du coup, j'ai refait le train arrière avec des joints neufs, des bagues bronze et un graisseur par bague . Le graissage va être pas mal simplifié.

Tant que j'y étais, montage d'une barre stab en 24 de 106 S16, ça change pas radicalement la caisse mais c'est un peu plus rigide. C'est un petit plus.



Elle est passée sur la balance aussi, 830 Kg avec le plein, c'est pas mal

[Red Hot]

Le poids commence à être intéressant là.
Le travail ça paye.

[saxo'stu]

Beau score pour le poids (même si tu triches vu que tu ne veux pas poser d'arceau! )

[mat30]

Super score pour le poids

Les graisseurs avec les bagues bronze t'es sûr que c'est utile ?

[moumoute14]

Le poids commence à être intéressant là.
Le travail ça paye.

Oui, c'est pas mal. Je pense pas pouvoir la rendre beaucoup plus légère vu l'utilisation route/ piste. Il doit y avoir moyen de gratter encore un peu mais ça va vite être compliqué. Elle doit passer au CT dans 2 semaines, je sent que ça va être drôle .

Beau score pour le poids (même si tu triches vu que tu ne veux pas poser d'arceau! )

Le seul arceau qui me plait c'est le matter 6 points soudé. Tous les autres je leur trouve toujours un truc qui ne me plait pas, la conception, la matière ou l'homologation ... Bon il faut être réaliste un arceau c'est 30Kg mini . Le hic du matter c'est le prix ! Donc, pas d'arceau! Et je te parles même pas du couple plateau/tracteur qui va avec

Super score pour le poids
Les graisseurs avec les bagues bronze t'es sûr que c'est utile ?

Non pas vraiment mais vu que j'avais tout sur l'établi c'était le moment de le faire. Ça va me permettre de rajouter un peu de graisse une fois par an sans tout démonter. Jusqu’à maintenant je me réservais une journée pour contrôle/ graissage du train arrière. Je vais gagner du temps

[moumoute14]

Mamie VTS a donc décrochée son CT sans soucis ! Le cata de 106 monopoint pour passer la pollution c'est impeccable !
Par contre ça la castre sacrément dans les tours c'est dingue !

Pour fêter ça on a attaqué la saison circuit par Nogaro avec saxostu et alex 47. J'ai bien galéré le matin, un pépin de bouchon d'huile et un beau bac à gravier... Bilan j'ai roulé comme il faut que l'aprem






Ma brouette à une nouvelle blessure de guerre ! Je ne cache pas ces petites blessures elles sont pleinement assumées .

bilan une bonne journée circuit! Une sacrée baston lors de la dernière cession et un temps respectable de 1.56.15 . Et une petite vidéo.
https://www.youtube.com/watch?v=kt9J4T ... urn false;

Prochaine sortie potentielle à la chatre, ça va être un bon test. La petite s'est un peu allégée depuis la dernière fois que j'y suis allé ! Elle devrai être un peu plus agile.

[cassbonbon]

Une cicatrice de plus

[Normal]

Saucisse et saxauce a Nogaro ça donne faim
Vous savez à peu prêt à combien vous arrivez en fond de la ligne droite par hasard?
J'aimerais bien y rouler mais le prix calme un peu contre Arnos

[moumoute14]

Une cicatrice de plus

J'aurai pu changer le bas de caisse ou le réparer dans les règles, mais ça m'a pas inspiré .

Saucisse et saxauce a Nogaro ça donne faim
Vous savez à peu prêt à combien vous arrivez en fond de la ligne droite par hasard?
J'aimerais bien y rouler mais le prix calme un peu contre Arnos

On était dans la session "moins de 2 mins" avec Stu' donc avec les grosses autos et franchement on était pas ridicules avec nos petits TU5 .

Pour la vitesse max ,ça tourne entre 175 et 180 en fonction de comment je négocie le virage avant la ligne droite. Je freine à 100m pour assurer, de mon ressenti il doit y avoir encore 10 ou 15m à gratter mais vu la configuration en fin de ligne droite... Il ne faut pas ce louper sur le freinage .
Les grosses autos prennent plus de 200 Km/h au bout de la ligne droite .

[Alex47]

c 'est sa, nos sax max 180, la mienne désormais ... 220
C'est un autre monde