Wowtiger | Sax' VTS1.6 16v | Le Beausset (83)

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Bon bah j'ai pas eu le temps de m'attaquer au TAR (faut bien bosser un peu quand même ^^), en revanche, j'ai nettoyé toutes mes connexions du compartiment moteur, tous mes filtres, changé mes bougies et mon problème de ralenti "a l'air" d'avoir disparu (j'insiste sur le "à l'air" car je n'ai testé qu'à l'arrêt).
J'en ai profité pour refaire l'isolation thermique et les fixation de mon KAD =)
(Je remercie ma chérie pour son aide, chiant le scotch alu avec ses membranes plastiques! )

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Coupelles d'amorto' neuves montées =)

[jon08]

Nickel, plus de grincement ni de claquement au moins

Aller, plus que le train arrière et elle sera au top

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Nickel, plus de grincement ni de claquement au moins

Aller, plus que le train arrière et elle sera au top

J'avais encore pas de grincements ou claquements mais bon, avec la vis cassé j'avais un peu peur..

Ouep, lundi après midi le TAR, la place est réservée!! et j'ai plus peur, je suis chaud patate!! (bon ok je l'avoue, je serai pas seul, le préparateur de la voiture d'un pote viens m'apprendre à le faire héhéhé)
Je met deux trois nouvelles photos d'ici 10 minutes =)

[jon08]

La chance, moi j'ai commencé tout seul et faut vraiment en vouloir! Mon frère m'a donné un coup de main pour l’extraction des barres de torsions et ce n'était pas de refus

[wowtiger]

Le silencieux enfin nettoyé


Compbrake


Et la nouveauté du jour, petit cadeau de ma chérie , ça ne plaira surement pas à tout le monde mais moi j'adore!!

[jon08]

Effectivement, moi je ne suis pas fan Sur le toit pourquoi mais là j'accroche pas.

Mais tant que ça te plait à toi, c'est le principal

[wowtiger]

héhé, ouais faut aimer =)
Le toit en revanche, moi ça me branche pas xD, à chacun ses mauvais goûts!

[Bcustom06]

Salut, je te propose de rejoindre le groupe facebook "Passion Saxo Vts" réunissant les saxistes de la région (Enfin on essaye ^^).
Voila le lien : https://www.facebook.com/groups/219747531508528/

A bientot

[wowtiger]

Compbrake monté! Ca raccourci vraiment pas mal, j'ai descendu le par chaleur pour pas être emmerdé, demain matin je redémarre la voiture (panne de batterie) et je vais essayer ça!

[wowtiger]

Hallelujah!! Pose des bagues composites et decrantage fait (c'est la merde!!!! tout grippé, filetages foirés etc... )
La bague inférieur du compbrake me joue des tours, je sens que je vais aller faire un tour chez un tourneur fraiseur pour m'en faire deux à ma sauce ^^
Tite question, comment vérifier que le decrantage est bien reussi (parfaitement égal des deux cotés)?

[jon08]

Tu te mets sur une surface plane et tu mesures du bas de l'extension au milieu de la jante par exemple. Tu dois obtenir la même distance de chaque côté

Après il y a l'assiette mais ça ce n'est pas très "grave", beaucoup mettent leur Sax' plus basse à l'arrière qu'à l'avant

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Tu te mets sur une surface plane et tu mesures du bas de l'extension au milieu de la jante par exemple. Tu dois obtenir la même distance de chaque côté

Après il y a l'assiette mais ça ce n'est pas très "grave", beaucoup mettent leur Sax' plus basse à l'arrière qu'à l'avant

Merci bon bah le décrantage est ok alors, et pour l'assiette, j'ai pas vérifié.

[Vins83_evo]

Pour l'assiette de la caisse justement si c'est un problème.

L'assiette d'origine n'est pas là pour rien, si tu soulève plus l'avant que l'arrière (contraire de l'origine), avec une traction, plus tu mets des ch plus t'auras du mal à les faire passer aux roues avant puisqu'elles sont "dans le vide" en fait ça fera que patiner avant d'accrocher = pas trop d'intérêt sauf pour burner dans les parking le soir ^^...

Donc laisse l'arrière plus haut, que d'1cm au moins à l'oeil nu ça ne se voit pas mais au niveau châssis ça marchera normal et ce sera plus optimisé.

[wowtiger]

Pour l'assiette de la caisse justement si c'est un problème.

L'assiette d'origine n'est pas là pour rien, si tu soulève plus l'avant que l'arrière (contraire de l'origine), avec une traction, plus tu mets des ch plus t'auras du mal à les faire passer aux roues avant puisqu'elles sont "dans le vide" en fait ça fera que patiner avant d'accrocher = pas trop d'intérêt sauf pour burner dans les parking le soir ^^...

Donc laisse l'arrière plus haut, que d'1cm au moins à l'oeil nu ça ne se voit pas mais au niveau châssis ça marchera normal et ce sera plus optimisé.

Merci pour le tuyau, j'ai refait des réglages un peu plus poitilleux aujourd'hui, j'ai l'arrière plus haut de 0.5cm, est ce suffisant?