Un peu de nouvelles...pour la saxo, on a continué à brancher le faisceau proprement, remit les ailes avant et extensions, j'ai percé sur la traverse où viendra se fixer le protége-carter, on a branché le coupe circuit et placé la tirette sur l'aile ainsi que celle de l'extincteur. La suite bientôt pour elle.
Pour la 106, elle se porte toujours aussi bien et son nouveau cœur aussi, même très bien, elle se comporte autant bien qu'une XSi 1,6l

par contre niveau freinage et châssis ça évolue. Et oui depuis le temps les Record à l'avant se comporte très mal, limite dangereux...donc commande de B8.
Pour le freinage, il en manque depuis quelle a prit du grade, et en plus de ca mes disques sont voilés depuis un moment et ça me gonfle, donc freinage de Saxo/106 16V qui suivra
