Les soudures sont de Martek
c'est surtout lui qui a bossé
Le diamètre du bi tube je ne sais pas j'ai pas mesuré. Par contre une fois les deux tubes rejoints c'est directement en 63mm (extérieur) , et j'ai mis un compensateur en 63mm, donc aucune restriction
C'est vrai que l'idéal ( à mon sens ) est d'associer un bi-tube de ce style avec une GrA, mais déjà ton bi-tube avec une GrA c'est une solution intermédiaire, de la à dire que la GrA est inutile je ne pense pas, ça reste un avis, je n'ai pas vu ni lu de retour sur cette configue
avec comme base une ligne OMP inox sans inter. On a posé un compensateur à la liaison avec le bitube, l'inter et retouché les courbures puisque la ligne touchait le TAR
Clio 3 Cup x85 
Ave le collecteur oem tu en pense quoi toi Ben ? 
Va voir sur mon topic Ben (viewtopic.php?f=13&t=45846&start=600" onclick="window.open(this.href);return false;): j'ai mesuré le diamètre du compensateur et il n'y a pas de restriction ! Il fait bien 50 mm soit le dia de la ligne gr N . Il est intéressant de le supprimer que si on passe en gr a. Sur le vrai CS, on dirait que les conduits sont plus long (plus de couple du coup je pense..et par conséquent une ligne réduite.):
