sboub95 | Saxo VTS 8v 100ch | Val D'oise (95)

[mat30]

Un quaife, le top ! Tu vas t'amuser. Je sais pas les bras que tu as mais j'espère qu'ils sont costaud

Non franchement avec les 100cv+ tu le sentiras pas énormément

[viper01]

Tout dépend du tarage que tu as, mais ca force pas tant que ca sur les bras, ca surprend au début mais tu t'y fais vite.

Moi qui roule tous les jour avec en ayant des routiers , ca va super bien alors j'imagine meme pas en semi sur MC!!!

[Momo]

Un quaife, le top ! Tu vas t'amuser. Je sais pas les bras que tu as mais j'espère qu'ils sont costaud

Non franchement avec les 100cv+ tu le sentiras pas énormément

Les bras du grizzly

[cassbonbon]

fau pas de bras de musclor non plus
fau pas exagerer
ca tire mais on s'y fais tres bien et on ne ressort pas de la voiture avec des bras gonflés ou bourré de crampes/courbatures

[Dr House]

On dit qu'on perd toujours environs 10% de la puissance moteur dans la transmission... Qu'en est-il avec le Quaife?
J'imagine qu'on perd encore des chevaux? (au détriment de la motricité et tenue de route)

[sboub95]

normalement oui

[Dr House]

Ok, mais vu que ca colle le pavé même si tu perds 5ch tu passeras toujours plus fort et avec plus de sensations...
Donc c'est pas grave d'en perdre dans ces conditions!

Quelqu'un a une idée précise de la perte? juste pour ma culture...

J'ai hate de voir ton montage et impressions!

[sboub95]

je te dirai une fois posé

[Dr House]

merci

[Eliase]

Un autobloquant de type torsen comme ceux vendu par Quaife n'ont pas un tarage de fou furieux , donc pas besoin de gros bras ni de slicks

Les semi slicks suffiront au début , les semi ne seront pas limités par une pertes de motricité , mais plus par une perte d’adhérence et cette vieille sensation de flanc "mou"

Un bon achat , pas de gain de perf , mais un très très grand agrément de conduite

Bon montage

[Alexkidd]

Ok, mais vu que ca colle le pavé même si tu perds 5ch tu passeras toujours plus fort et avec plus de sensations...
Donc c'est pas grave d'en perdre dans ces conditions!

Quelqu'un a une idée précise de la perte? juste pour ma culture...

J'ai hate de voir ton montage et impressions!

5ch
Testé sur un TU3JP 1.4 75ch avec juste un KAD => 70ch

Un autobloquant de type torsen comme ceux vendu par Quaife n'ont pas un tarage de fou furieux , donc pas besoin de gros bras ni de slicks

Sboub, tu peux demander à CTF de te modifier le tarage d'origine si tu veux Mais il faudrait que tu essayes sur une 100 ou 120ch équipée d'un Quaife pour voir ce que ça donne de base.

[Dr House]

Merci Alexkid!
En gros ca boufferai donc ~11% de la puissance... (A savoir si c'est 11% + 10% de perte d'origine de transmission ou 11% en tout?)

[adrien10]

bien le quaife du beau matos

[Eliase]

Sboub, tu peux demander à CTF de te modifier le tarage d'origine si tu veux Mais il faudrait que tu essayes sur une 100 ou 120ch équipée d'un Quaife pour voir ce que ça donne de base.

Pas de modification possible de tarage sur ce type d'autobloquant : c'est un torsen et non un "à disques"

[-NoNo-]

Tout à fait

Pour ce qui est de la perte de puissance, faudra nous expliquer où est l'intérêt de monter un autobloc si c'est pour perdre

Surtout sur un banc de puissance ou la mesure se fait avec les roues droites, et où le fait d'avoir un autobloc ne change rien à la mesure

Pour la direction plus dure pareil... Même avec des slick, un autobloc à disque, des gros trains... Tu sens quasi rien avec la DA

C'est dingue les idées reçues quand même

Il n'y a que du gain à monter un autobloc, quels que soient les pneus... Certaines autos de série en ont bien un, c'est pas juste pour décorer sur le papier

Après c'est sûr, si t'as pas bcp de chevaux et de très bon pneus le gain est vraiment moindre