Jon08 | 106 Sport 1.4L & Saxo 16V & Saxo T16 en cours | Haut-Rhin (68)

[Red Hot]

Je confirme : j'ai eu deux spals de marques différentes qui n'ont jamais refroidi suffisamment puis j'avais monté un double ventilo aspirant de Seat ibiza et ça souffle nettement plus.

[jon08]

C'est assez surprenant quand on sait que les spals sont vendus pour un refroidissement optimisé Bon, en turbo, je conçois que c'est différent, mais c'est censé être plus performant quand même!

Un double ventilo de Saxo te semble suffisant du coup? Avec un qui sera monté en déclenchement manuel évidemment

[Red Hot]

Pour moi oui, après c'est plus un problème d'encombrement...

[jon08]

Apparemment c'est ce qu'avait David donc ça ne doit pas poser de problème

[le rider fou]

tout depend du montage certain sonts faits pour etre montés en soufflant, d'autres en soufflant

[mat30]

Je vois pas la différence entre les deux là

[Benneyts]

[jon08]

Après aspirant ou soufflant, la seule différence c'est que quand ça ne tourne pas, l'aspirant est avantagé par un radiateur bien dégagé à l'avant.

Mais vu que je n'ai pas le choix de le monter en soufflant (faute de place) ça sera un double ventilo d'origine. En plus, c'est moins cher

[simer]

Moi jai qu un spal nsb en 285 et pas eu de soucis de surchauffe

[jon08]

Oui mais t'es pas en montage turbo? Ça change tout

[simer]

Non pas de turbo la est la difference mdr

[le rider fou]

Je vois pas la différence entre les deux là

la difference? t'as toujours un mec qui sait tout et qui le monte entre le moteur et le radia en soufflant et qui trouve qu'il ne fonctionne pas bien...

c'est un peu comme pousser ou tirer une voiture.

[mat30]

Je disais car tu as écris "soufflant ou soufflant" plus haut

[mamath]

Et oui, c'était une boutade
Qui m'a bien fait marrer d'ailleurs, tu me l'as régalée mat

[viper01]

Moi je trouve que ca prends bien le chemin du club DPQDA