Max Fly | Saxo VTS 16v | Lens (62)

james-sax'14 · Message par **james-sax'14** » dim. 13 janv. 2008, 18:26

problème de schlong à quel niveau??

Max Fly · Message par **Max Fly** » dim. 13 janv. 2008, 18:34

en fait quand je manoeuvre, quand je monte une bordure avec une direction dans le volant ou a l'attaque dans un rond point, le ressort avant droit schlong.

Je pense qu'il sagit du roulement au dessus de la coupelle sup qui ne joue plus son role, donc le ressort tourne dans la coupelle et dès le moment ou il retrouve sa place il schlong.

Mais si tu as d'autre infos je suis preneur car je ne me suis pas encore mis au boulot

tix77 · Message par **tix77** » dim. 13 janv. 2008, 19:09

une jolie vts full stock

STEPHAX · Message par **STEPHAX** » dim. 13 janv. 2008, 22:34

Salut Maxime, superbe sax et proprio trés sympa ! Au plaisir de se revoir sur Lomme

thom62 · Message par **thom62** » mar. 22 janv. 2008, 01:41

Comparé a ton ibiza, y a des différences? Au niveau du comportement, de performancs? Merci!

Message par **OkCmoua** » mar. 22 janv. 2008, 02:04

Max Fly a écrit :en fait quand je manoeuvre, quand je monte une bordure avec une direction dans le volant ou a l'attaque dans un rond point, le ressort avant droit schlong.

Je pense qu'il sagit du roulement au dessus de la coupelle sup qui ne joue plus son role, donc le ressort tourne dans la coupelle et dès le moment ou il retrouve sa place il schlong.

Mais si tu as d'autre infos je suis preneur car je ne me suis pas encore mis au boulot

j'avais le meme soucis j'ai fais changer la coupelle avec le roulement et ca n'a rien changé

Default recurrent sur les saxos

Max Fly · Message par **Max Fly** » mar. 22 janv. 2008, 21:41

Alors en ce qui concerne la cupra: je trouve une énorme différence au niveau tu chassis, en effet celui de la sax est plus souple plus facile à placer et à récupérer et en ce qui concerne les performances la sax décole plus facilement car plus léger. Un petit avantage pour la cupra en matière de confort. Mais largement comblé par la facilité d'entretien et de modif qu'a la sax.

J'espère avoir répondu à ta question, si tu en as d'autres, n'hésite pas

Max Fly · Message par **Max Fly** » mar. 22 janv. 2008, 21:47

Et en ce qui concerne les coupelles, je n'ai pas eu le temps de travailler dessus donc je vous tiens au jus dès que je me met au taf.

mais après tous les commentaires que j'ai pu lire je ne sais pas par quoi commencer.

si quelqu'un a une idée je suis preneur

merci

houplineur · Message par **houplineur** » lun. 23 juin 2008, 17:32

Bon alors je sais qu'il y a eu des modifs alors qu'est-ce que t'attends ?

Max Fly · Message par **Max Fly** » lun. 23 juin 2008, 17:36

un peu de temps mais promis gros reportage à venir sur la transformation kit car!!! nan je plaisante. juste les améliorations de base en ce qui concerne le chassis le freinage et un peu le moteur.