Tétine78 | Saxo VTS 16V | Yvelines (78)

[Tétine78]

Je me disais bien que cette auto me disait qqch.

C'est toi xsarasports sur FA qui remet tout d'origine

Bienvenu à toi et ta belle auto

Merci, et oui XsaraSportS c'est moi effectivement également
Tout possesseur de Saxo VTS qui se respecte doit se présenter ici !

Tu aurais du laisser la console gris clair, c'est de l'origine

Je suis d'accord avec toi mais elle était abîmée et la peinture passée et vraiment pas en accord avec la couleur noire de tout le tableau de bord, donc changement pour une console phase 1, ça reste chez Saxo et on va dire que personne ne le sera !

[P-zéro]

bienvenu

sa me rappel la mienne à ses débuts full stock Bon courage pour la laisser d'origine, sa va pas être facile très jolie en tous cas

[Tétine78]

bienvenu

sa me rappel la mienne à ses débuts full stock Bon courage pour la laisser d'origine, sa va pas être facile très jolie en tous cas

C'est vrai que c'est difficile, niveau look il n'y a pas de problèmes, je trouve la Saxo VTS vraiment belle à l'origine mais quand on sait qu'avec une simple KAD et une ligne grN, la Sax' devient très vite un "avion de chasse" mais bon je vais essayer de résister car dans quelques années, les VTS 16V full stock seront rares sur le marché.

[Neo]

Je suis d'accord avec toi mais elle était abîmée et la peinture passée

Ça justifie effectivement bien le changement alors

[Tétine78]

Alors pour mieux vous rendre compte des prochaines modifications à faire sur ma Saxo je vous ai fait des photos ce week-end, alors vous pourrez voir :
- passage de roue avant gauche cassé
- pattes de fixation du bas de caisse gauche cassées
- écrous rouillés







Et une photo de ma belle avec ses nouvelles plaques

[Tétine78]

Bonjour à tous,

Après pas mal de mois d'absence, je suis de retour car besoin d'avis d'expert en Saxo VTS

Voilà, ma 16V est toujours toute d'origine mais depuis le temps, elle s'est pas mal embellie, je vous montrerais tout ça avec de nombreuses photos.

Cependant je commence à m'habituer aux perfs et au bruit de ma Sax', tout en voulant préserver l'esthétisme, je souhaite améliorer la sonorité et légèrement les perfs, c'est pour ça que je réfélchis actuellement à décatalyser ma Saxo.

Mais là plusieurs questions me vienne :
- supprimer le cata ok, mais le remplacer par tube Afrique ?
- avec tube intermédaire ou non ? Par-flamme ? (c'est peut-être la même chose...)
- apparemment il y a le problème des 2 sondes pour les phase 3, toujours d'actualité ?
- sinon chez qui commander ? A quel prix ?

Merci à tous pour votre participation

[KRINIX]

Salut ami du 78....

pour ameliorer les perf le mieux, c'est le basique.... admi dynamique et une ligne apres c'est au choix acier , inox homologuer ou non...ma peferer c'est la oreca inox le son est magnifique

pour ce qui est des sondes, certains enleve la deuxieme et n'on pas de souci....

[sax95]

bienvenue à toi sur le forum.
tu restes d'origine hein lol ?
bonne initiative de décatalysé
tu veras le changement & radical

[Tétine78]

Salut ami du 78....

pour ameliorer les perf le mieux, c'est le basique.... admi dynamique et une ligne apres c'est au choix acier , inox homologuer ou non...ma peferer c'est la oreca inox le son est magnifique

pour ce qui est des sondes, certains enleve la deuxieme et n'on pas de souci....

Le truc c'est que je ne veux pas de ligne complète (apparence toute d'origine donc avec le silencieux) et je veux pouvoir conduire de nuit sans réveiller les voisins et nos amis les képis.

Ni connaissant rien en la matière en terme de suppression de catalyseur, je me retourne donc vers vous.
Un tube afrique en inox de chez inoxcar par exemple et le tour est joué ?
J'ai pas mal entendu de l'intermédaire inox de chez supersprint également, je suis perdu à vrai dire !

bienvenue à toi sur le forum.
tu restes d'origine hein lol ?
bonne initiative de décatalysé
tu veras le changement & radical

Merci, j'ai fait une bref apparition l'année dernière, j'ai du retard à rattraper !
Pour le moment elle est toute d'origine à part la console centrale "or" des phases 3 remplacée par une noire car abîmée.

La tienne est décatalysée sax95 ? Tu as réellement observé une différence ?

[sax95]

La tienne est décatalysée sax95 ? Tu as réellement observé une différence ?

je t'invite à faire un petit tour sur ma pres'

[bubulle95]

La tienne est décatalysée sax95 ? Tu as réellement observé une différence ?

je t'invite à faire un petit tour sur ma pres'

Si tu savais.....

[Tétine78]

Merci pour vos avis, mais tout bien réfléchi, ça ne me branche pas de faire de "telle" modif sur ma Sax'.

Je suis reparti vers une admission dynamique, simple à monter et démonter et ça me suffira pour gagner quelques chevaux et une meilleure sonorité.
De plus pas de problème pour le CT et nos amis képis !

Maintenant j'hésite entre 3 modèles: (éternel débat... )

- MC-Racing: 150€ / fibre et carbone / pas de prise reniflard ni de filtre
- Green: 244€ / en plastique / avec tous les éléments
- CS: 475€ / fibre / avec tous les éléments et conçue spécialement pour la Saxo

Pour la MC-Racing et la Green, j'ai bien peur qu'il soit obligé de faire du bricolage pour l'installation alors que la CS est du type "Plug & Play".

[kainry]

La Cs est hors de prix à ta place je me rabattrais sur une Mc Racing avec un filtre Green de chez citroen sport ,notre ami sax95 en a une et on l'a installé ensemble et c'est du plug and play juste une petite découpe réalisé au niveau du tuyau de mastervac pour que cela passe sans gène .

[Tétine78]

La Cs est hors de prix à ta place je me rabattrais sur une Mc Racing avec un filtre Green de chez citroen sport ,notre ami sax95 en a une et on l'a installé ensemble et c'est du plug and play juste une petite découpe réalisé au niveau du tuyau de mastervac pour que cela passe sans gène .

Le kit MC-Racing comprend tous les éléments nécessaires ou pas ?
Le filtre Green de chez CS, à commander directement chez eux ?
J'ai entendu parler de manchon silicone VENAIR, utile ?

Merci encore pour vos réponses (je suis un inculte en mécanique )

[bubulle95]

Le filtre CS si tu habite a coté de versailles, va directement chez citroen sport