Vins83_evo| Saxo VTS 16V BGP | Var (83) - New shoot P.7

[Vins83_evo]

Ha bonne nouvelle ça, je sais pas si elle sera prête mais à la limite tiens moi au courant je passerai en spectateur au moins

[Pion]

C'est le dimanche 10 fevrier

[Vins83_evo]

Bonjour à tous, alors je ne sais pas encore si je vais faire d'abord le freinage ou bien le chassis avec les amortos, mais je vais déjà faire un petit sondage.

Je recherche pour les amortos, du ferme, mais pas du ultra dur. Je ne veux pas du circuit pur, je veux pouvoir faire de la route et des petites routes bosselées etc. Pour ça j'aimerais savoir le meilleur choix que vous pouvez me conseiller??

- Kayaba Ultra SR
- Bilstein B6 lesquels?
- Bilstein B8 idem?
- Viarouge tarage sport?

De plus je compte en même temps rabaisser la titine, donc -30 ou -45 sachant que quelques fois seulement j'aurais une à deux personnes derrière.

Voilà si vous avez d'autres idées je suis preneur, sachant que niveau budget on essayera de trouver au mieux.

Merci pour votre aide les coupains

[viper01]

Je te conseil le Viarouge sport en -30, plus confortable que du bibi, meilleur efficacité, et le -30 pour les petite route car apres ca fait bas et faut faire attention au carter moteur ou barre inf si tu en met une.

Testé et approuvé

[bibiminette]

B6 Motorsport, ressorts Eibach -45 et un cran de moins au train arriére

[Pion]

Meme avis que Viper pour tout les jours perso je trouve le B6 ferme merdique

Si tu veux tu peux monter avec moi, je suis en b6 ferme -30 barre sup et inf

[bibiminette]

Les B6 Motorsport sont moins raides que les B6 Tarage Ferme (pour avoir les deux sur mes saxo)

[Vins83_evo]

Merci à vous pour vos retour, je pense déjà partir sur du Bilstein motorsport comme m'a conseillé marianne, mais j'aurais bien aimé essayer le viarouge aussi ...
Ensuite le -30 c'est ce que je pensais mais en enlevant un cran sur le train arrière en gardant la banquette (je n'ai plus la roue de secour et le panier), je serait plus bas de l'arrière par rapport à l'avant donc pas top. Mais en -45 effectivement j'ai peur que ça touche trop par chez moi.

Pour le test Pion, je suis partant, quand je redescend je te tient au courant et on essaye de se faire ça, merci

[viper01]

Euh je suis pas sur que si tu mets un crans de moins tu sera plus haut de l'avant, 2 oui, 1 je crois pas

[Vins83_evo]

Cette semaine c'est noël, beaucoup de bonne chose pour la saxo qui vont arriver .
Une partie ce soir, le reste dans la semaine j'espère ...

Pour ce qui est du CT se sera samedi je pense et l'assurance d'ici le nouvel an

Pour les plus curieux photos ce soir de la petite commande Oreca !!

[Vins83_evo]

Voilà le petit cado pour titine et oui c'est plus facile quand on est en direct

Le freinage complet, avec disque gr N, plaquettes, liquide et durites:


Les DS Perf, je vous direz ce que ça donne:


Et les durites avia rouge, protection en plus des avia normales, y'avais plus noir donc voilà c'est plus funky


La on repart à neuf , MAJ page 1

[Pion]

Ds perf pour l'arriere aussi?

[Vins83_evo]

Ouep la total neuf aux quatres coins!!

[Vins83_evo]

Et voilà aujourd'hui montage du freinage

Photos!!!!!!!

La sax


Montage disques grN et plaquettes DS perf:


La plaquette une fois montée:


Disque arrière en grN aussi


Et pour finir, le tout avec les durites avia protection rouge montées :


Bon pour le ressenti je vous donnerais ça quand le rodage sera fini parce que la j'ai pas encore tapé dedans ^^ mais ça à l'air très bon

[Pion]

Facile avec un pont t'as pas un moteur qui traine ?