masconcept | Saxo 16v Gr A page 1 + Restau' MX5 1.6L page 3| Virton (BE)

[mas-concept]

Entre les photos et le boulot effectué, on peut qu'être admiratif. Tu auras une auto fiable et efficace

Par contre je pensais pas que les triangles diesel étaient plus costaud que des triangles PTS (ou origine modifié) !

Bienvenue

Merci pour les compliments, pour les triangles ils sont plus rigide qu'un d'origine et à mon avis aussi rigide qu'un pts ou origine renforcé. Ils sont là en attendant des mécanos soudés.

[viper01]

Et au niveau géometrie ca donne les meme valeurs en chasse/carro/pince qu'avec des triangles vts ?

[MART3K]

Bien propre ton auto

Tu as eu quoi comme soucis pour sortir le moteur et la boite 5 fois ?!

[mas-concept]

Bien propre ton auto

Tu as eu quoi comme soucis pour sortir le moteur et la boite 5 fois ?!

J'ai eu une fuite d'huile qui n'arrivait que en charge et au dessus de 4000rpm une vrai galère à trouver surtout que ça mettait de l'huile partout dans le compartiment moteur. Pour la boite j'ai changé pour une BE et donc pas mal d'adaptation car les pièces Citroën sport sont rare. Et une fois fonctionnel on sait rendu compte qu'elle avait été mal remontée par le vendeur...

Et au niveau géometrie ca donne les meme valeurs en chasse/carro/pince qu'avec des triangles vts ?

Oui ça donne les mêmes valeurs.

[freedomsax]

par contre les triangles "diesel" sont clairement plus lourd que les "VTS" et en pièces "stock" la barre stab la plus grosse fait 21mm contre 22mm pour la VTS

en revanche après une discutions avec BenRS , il semblerais qu'une barre stab sur les triangles ( donc sans biellettes ) rendrais le train plus incisif

[mat30]

Ces triangles sont aussi montés sur les Saxo essence. Ma copine a une Saxo 1.4 Exclusive et elle a ces fameux triangles avec la barre stabilisatrice fixée dessus

[viper01]

Toutes les saxo autres que modèles VTS ont ces triangles, essence ou diesel.

[mas-concept]

Tout à fait tous les autres modèles autre que vts on ce type de triangle. Ce sont les diesel qui on la plus grosse barre stab .

par contre les triangles "diesel" sont clairement plus lourd que les "VTS" et en pièces "stock" la barre stab la plus grosse fait 21mm contre 22mm pour la VTS

en revanche après une discutions avec BenRS , il semblerais qu'une barre stab sur les triangles ( donc sans biellettes ) rendrais le train plus incisif

Il ne sont pas beaucoup plus lourd et je pense que tu confond barre stab arrière et avant. Je vais regarder sur le service box.

[viper01]

La barre stab av fait bien 22mm aussi.

[mas-concept]

Ok autant pour moi.

[mat30]

Pour 1mm de différence, le montage doit être intéressant s'il est monté avec SB rigide

[lacaroft]

J'ai tester le montage en Powerflex et c'est vraiment sympa. Et plus de soucis avec les biellettes de mer**.

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[freedomsax]

Tu as ressenti une réel diff à la conduite ?

Moi je suis passer du classique au VTS , je n'ai pas vraiment senti de diff en utilisation routière

[cassbonbon]

Pfiou
Que dire de plus que les autres???

[fr3n3t!k]

en un mot juste MAGNIFIQUE