Scottie | C4 2l 16v + Saxo 1.6 16v | Castelnaudary (11)

[Scottie]

Prochaine modif à faire je pense
La coquille c'est en voulant contrôler le jeu entre le rétro et la caisse, j'ai un peu appuyé dessus mais la colle devait en tenir une couche car en fermant la porte c'est tombé tout seul..

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[tosam]

Rien que des bonnes plaquettes, durites avia et un bon liquide ça fait l'affaire

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[willsax]

Rien que des bonnes plaquettes, durites avia et un bon liquide ça fait l'affaire

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Ou des freins de 206 S16 aussi

[Scottie]

Je suis déjà en durites avia, les plaquettes par contre ce sont des OMP. Je verrais sûrement la différence en passant en ds2500.

De 406 v6 sinon, j'ai des disques zimmermann qui traînent depuis 1 an

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[tosam]

Passe en plaquettes CL RC6 si tu veux vraiment du mordant !

[Scottie]

Pour une utilisation sportive sur des routes de campagne c'est pas "too much"?

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[tosam]

Faut pas oublier de les faire chauffer avant de partir. Après faut savoir ce qu'on veut, que ça freine ou non ahah

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[jon08]

Si un peu Le DS2500 reste une très bonne référence En 266mm c'est l'idéal

[tosam]

Sur route de col j'ai pas été conquis par les 2500, ca arrive vite en limite.

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[Scottie]

D'après les reviews que j'ai lues les rc6 ont l'air top c'est vrai. Par contre il faut se transformer en lézard car ça coûte un bras

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[Scottie]

Salut,
Déjà quelques modifs avec la remise d'une sono basique (pour la miss) et la remise en état de la centralisation (les fils dans la porte coté conducteur étaient sectionnés, une belle merde à réparer..).

Et bientôt du nouveau:
Etriers avec chappes neufs de 206 s16 ph2 (le vendeur m'a sorti que c'était des étriers de 207/307 ), vendus avec plaquettes d'origines peugeot. A côté j'ai acheté des disques brembo basiques et un MC en 23.8, reste plus qu'à prendre du RBF 600.

Côté moteur je vais récupèrer les AAC de jeje26 mais du coup je me tâte à préparer la culasse et le bas moteur

[Scottie]

La prépa culasse se précise: après 1 mois de bons et loyaux services, le JDC est mort... Si vous avez des conseils ou astuces pour le démontage de la culasse je suis preneur.

Du coup je vais en profiter pour:
- déporter la batterie et monter un récupérateur d'huile
- remplacer les aac par les 256°/256° 10 de levée commandés à jeje2626
- remplacer le radiateur d'origine par un de saxo challenge (30mm d'épaisseur)
- remplacer les durites d'airs par le kit Samco durites bleus envoyées par le précédent proprio
- mettre en place le harnais conducteur commandé à viktoravz
- monter le kit frein de 206 s16
- monter les poulies alu

Je vais essayer de trouver un 14*60 et en profiter pour réviser la boite.
Je me tâte à acheter des poulies réglables aussi ca vaut vraiment le coup?

[Kevin1600]

Du boulot pour cet hiver !

Pour les poulies celle des 16v sont déjà réglables, le plus qui y as avec des poulies genre catcams c'est qu'elles sont plus légère et que les nervures pour le réglage sont plus longues

[Scottie]

Ah super merci pour l'info
Vu le prix je vais m'en passer pour le moment je pense, autant investir dans la culasse et le bas moteur en premier

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[Viktoravz]

Du boulot en vue
Je me demande si il y a une difference de puissance de freinage entre les etriers de 206 16s et mes brembo