
Karamazov994 | Ax Sport 16v | Valenciennes (59)
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Oui mais à chaque fois la projet a été revu à la hausse...
1er projet :
Moteur XSI avec trains de GT : il à été fini, restait plus que le cable d'accélérateur à mettre, je l'ai acheté 50.44€ chez citroen mais jamais monté.
2eme projet :
Moteur XSI avec les trains de S16, juste le train avant a été monté... et le train arrière est en cours de changement de roulements depuis bien 8 mois lol, j'ai jamais été chercher les nouveaux.
3eme projet :
Moteur 16v dans la caisse 1.0E avec les trains de s16 : pas monté le 16v
4eme projet (et dernier cette fois ci) :
Changement de la caisse et passage sur une AX Sport, caisse completement soudée, saine, avec toutes les fixations du kit GT, et de la barre stab.
Ca sera donc :
- Caisse ZAZL (AX Sport) soudée
- Arceau soudé
- Moteur 16v
- Admi
- Ligne
- Reservoir AX GTI
- Pompe essence 106 XSI
- Volant moteur allégé
- Boite 16v avec 14/60
- Train avant de 106 s16 avec triangles de 106 d et barre stab d'ax sport
- Train arriere S16
- 2 Baquets OMP fibre
- Tableau de bord Phase 2
- 4 amortos d'origine de 16v, meme pas 10000kms
- 2 ressorts Apex -45mm
- Freins de S16 d'origine avec DS3000 ou CL (je ne sais pas encore)
- Batterie derrière le siege passager dans un bac
- Vitres arrieres en lexan
Pour info, il ne me manque que les vitres en lexan, le bac à batterie, et les plaquettes de freins.
Tout le reste est dans le garage, reste plus qu'à faire le montage.

1er projet :
Moteur XSI avec trains de GT : il à été fini, restait plus que le cable d'accélérateur à mettre, je l'ai acheté 50.44€ chez citroen mais jamais monté.

2eme projet :
Moteur XSI avec les trains de S16, juste le train avant a été monté... et le train arrière est en cours de changement de roulements depuis bien 8 mois lol, j'ai jamais été chercher les nouveaux.

3eme projet :
Moteur 16v dans la caisse 1.0E avec les trains de s16 : pas monté le 16v
4eme projet (et dernier cette fois ci) :
Changement de la caisse et passage sur une AX Sport, caisse completement soudée, saine, avec toutes les fixations du kit GT, et de la barre stab.
Ca sera donc :
- Caisse ZAZL (AX Sport) soudée
- Arceau soudé
- Moteur 16v
- Admi
- Ligne
- Reservoir AX GTI
- Pompe essence 106 XSI
- Volant moteur allégé
- Boite 16v avec 14/60
- Train avant de 106 s16 avec triangles de 106 d et barre stab d'ax sport
- Train arriere S16
- 2 Baquets OMP fibre
- Tableau de bord Phase 2
- 4 amortos d'origine de 16v, meme pas 10000kms
- 2 ressorts Apex -45mm
- Freins de S16 d'origine avec DS3000 ou CL (je ne sais pas encore)
- Batterie derrière le siege passager dans un bac
- Vitres arrieres en lexan
Pour info, il ne me manque que les vitres en lexan, le bac à batterie, et les plaquettes de freins.
Tout le reste est dans le garage, reste plus qu'à faire le montage.

Le turbo est à l'automobile ce qu'est le Viagra à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !
AX Sport 16v piste...et 406 HDI 110
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