106rallye45 | 106 rallye S2 | Orléans (45)

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rufus
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Message par rufus » lun. 10 avr. 2006, 14:13

Comment ça se fait qu'elle rupte pas au même régime? :voyons:
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Karamazov994
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Message par Karamazov994 » lun. 10 avr. 2006, 14:16

A mon avis elle rupte toujours au meme régime c'est juste que la personne qui l'a passée au banc n'a pas été jusqu'au rupteur... :bah:

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SeriousCed
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Message par SeriousCed » lun. 10 avr. 2006, 17:44

Quelle est belle :love:
Avec cette voiture, le terme "rallye" prend tout son sens :p
Voiture sympa pour conducteur sympa :bien:
"Saxo, la voiture de ceux qui ne veulent plus jouer au petites voitures" :fier:
Le pneu est le seul contact avec la route...

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106rallye45
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Message par 106rallye45 » lun. 10 avr. 2006, 21:12

rufus a écrit :Comment ça se fait qu'elle rupte pas au même régime? :voyons:
ben j pense que c est soit le programme , soit on a coupé la courbe , puis y avait pas trop d interet vu la courbe descendante ...
par contre avec l arbre/gestion apres , y aura changement :W
7200..7500...8000...8500... on verra apres!!!
http://www.team106rallye.fr/forum/viewt ... 75&start=0

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106rallye45
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Message par 106rallye45 » sam. 17 juin 2006, 17:16

j ai fait quelques chrono (sujet lancé dans la preparation)
donc:
80 a 120 en 3° : 4.85
80 a 120 en 4° : 6.60
80 a 120 en 5° : 9.50
0 a 100 DA : 7.50
60 a 160 : 14.00
60 a 120 en 3° : 7.30
60 a 120 en 4° : 9.20

2 essai achaque fois pour faire une moyenne

voila avec en prime une ptite arsouille qui m a value un arret grandeur nature en plein champs car apres mes chronos j ai mis mon petit papier sur le compteur avec le crayon mais apres un virage un peu soutenu , le papier a fini par la fenetre :lol: :lol: :lol:
7200..7500...8000...8500... on verra apres!!!
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Sax45
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Message par Sax45 » sam. 17 juin 2006, 18:58

Mouais, ça se traine quoi :bah: :cyp:
pot qui ne résonne lachement empoisonne

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Message par 106rallye45 » dim. 18 juin 2006, 23:21

Sax45 a écrit :Mouais, ça se traine quoi :bah: :cyp:
jaloux :q
:W
7200..7500...8000...8500... on verra apres!!!
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Message par Sax45 » lun. 19 juin 2006, 11:08

:lol:

Mais pour l'avoir vue en vrai, elle est carrément sympa ta rallye :love: ;)
pot qui ne résonne lachement empoisonne

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Message par gaz78 » lun. 19 juin 2006, 12:37

Salut! Sympa ta rallye, comme je les aiment... Bref, sinon c'est quoi ton volant un sparco? T'as la reference du modele? @+
Gazz
Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
Une voiture qui n'a jamais roulée sur le RING n'est qu'une voiture parmis tant d'autres...

http://www.forum-auto.com/sport-auto/th ... 45-175.htm

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Message par 106rallye45 » lun. 19 juin 2006, 13:19

gaz78 a écrit :Salut! Sympa ta rallye, comme je les aiment... Bref, sinon c'est quoi ton volant un sparco? T'as la reference du modele? @+
Gazz
c est un Oréca ;)
7200..7500...8000...8500... on verra apres!!!
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Message par 106rallye45 » sam. 08 juil. 2006, 20:29

un ti colis ce matin :d
bilstein tarage ferme :buzz:
Image
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Message par bracam » sam. 08 juil. 2006, 23:02

C'est pas trop tot :ho:

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Message par Sax45 » dim. 09 juil. 2006, 16:56

:love: des bibi!
pot qui ne résonne lachement empoisonne

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Message par Titan » dim. 09 juil. 2006, 18:24

Tu peux m'en dire plus sur le collecteur d'admi 1300?
Surtout quel est le but d'une telle modif, ce que cela apporte....
Merci ;)

Sinon superbe ta 106 :lover: normal, c'est une rallye :rs:
Papiers siouplait !

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Message par 106rallye45 » lun. 10 juil. 2006, 07:46

Titan a écrit :Tu peux m'en dire plus sur le collecteur d'admi 1300?
Surtout quel est le but d'une telle modif, ce que cela apporte....
Merci ;)

Sinon superbe ta 106 :lover: normal, c'est une rallye :rs:
collecteur en alu ,beaucoup mieux conçu que celui en plastique
le plenum est 2 fois plus gros , et le papillon est 6mm plus gros
rien que ça :roll:
et ça marche grave comme modif :d
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