Benneyts | saxo 16v "bi-ton" + EG3 VTI | Avallon (89)

[Benneyts]

Tout le train avant me revient à 265€ environ, sans l'embrayage ni les viarouges évidement

Évidemment
Ça reste raisonnable encore je trouve, je vais peut être me laisser tenter...
Dans les 265 euros tu comptes qui exactement? Le paliers de triangle, sb powerflex, rotule direction, rotule jdf et les biellettes de barre stab c'est tout?
Et pourquoi tu n'es pas passé sur palier alu?

Donc pour le train avant il y a :

-roulement de roues x2
-sb powerflex triangle/barre stab
-biellettes barre stab x2
-rotules direction x2
-rotules triangles x2
-sb arrières triangles x2
-coupelles x2
-soufflets de direction x2

je m'en tire pour environ 360€ entre mister-auto et rsattitude, en sachant qu'il y a quasi 100€ de roulements

Apres pour les paliers alu j'ai rien trouvé de concret comme info à part des "c'est tro bien" mais niveau duré de vie, ressenti à la conduite, ect ... j'ai pas réussi à trouver mon bonheur même après de nombreuse recherches, j'ai remis des origines dans le coup

[Pyromix]

Merci du renseignement

[Benneyts]

Joli tout ça
Tu as commandé sur quel site les biellettes ?

Excuse moi je n'avais pas vu ton message ! je les ais prise chez mister-auto.com

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Bonjours à tous
Je up mon topic par ce que l'autos a pas mal avancée, elle reroule enfin
Le rabaissement -40 h&r, je sais pas quoi en penser c'est vachement bas je trouve




Bon sinon j'ai craqué achat de l'oreca de Throttle, que je remercie au passage on aurais pu faire la transaction en mains propre si on avait su



Le son est top, ça devrait être comme ça d'origine pas trop fort mais beau avec quelques pétarades de temps à autre


Sinon traverse découpé, repeinte et ventilo changer de coté avec sa petite grille sur le dessus





Achat et pose d'un combrake, le résultat avec les biellettes neuves et la goupilles neuve est bluffant





Et juste pour un petit retour d’expérience sur le volant rss simili cuir au bout d'un an, le cuir est nickel mais les branches sont devenu bronze avec le soleil (faites pas gaffe à la patte poilue c'est à moi )



Petite mise à jour depuis l'achat full stock

chassis:

-viarouge sport av et ressort h&r -40
-triangle renfort soudé, sb powerflex violet, paliers et rotules neufs
-rotules direction/ biellettes barre stab neuves
-sb powerflex violet barre stab
- bar sup et inf

moteur:

-admi mc racing et découpe de la traverse
-ligne inox avec pf inoxcar et silencieux oreca
-anti-couple powerflex

à suivre:

-viarouge sport ar
-cales 16mm av/ar

Et j'ai profiter de l'achat des autocollants du forum pour devenir netclubber

[974sax]

Du bon tout ça!!
Le volant a vachement bronzé
C'est vrai qu'avec le poids du moteur ça rabaisse un poil plus

[jon08]

Mais tu es en suspat' d'origine non? Car tu parles de passer en Viarouge?

[Pyromix]

Ca claque le -40
Après c'est sur que sur certaines routes la bar inf ramasse sévère

[Benneyts]

Du bon tout ça!!
Le volant a vachement bronzé
C'est vrai qu'avec le poids du moteur ça rabaisse un poil plus

le volant est tout cui ! Mais bon c'est pas le top du top niveau qualité non plus il faut l'avouer
Ouais bah le -40 c'est pas pour moi ! j'ai fait une petite ballade aujourd'hui que j'ai du finir à 30 km/h par ce que ça tabassais dans tout les coin
Donc passage en -30 h&r, le plus haut possible quoi

Mais tu es en suspat' d'origine non? Car tu parles de passer en Viarouge?

Je suis en viarouge sport à l'avant mais j'ai encore des origines à l’arrière spa donner viarouge et je peut malheureusement pas me payer tout d'un coup

[Benneyts]

Ca claque le -40
Après c'est sur que sur certaines routes la bar inf ramasse sévère

Beaucoup trop même j'ai tout expliqué dans le message au dessus

[Pyromix]

Ca claque le -40
Après c'est sur que sur certaines routes la bar inf ramasse sévère

Beaucoup trop même j'ai tout expliqué dans le message au dessus

Ouais c'est sur, sur les petites routes de chez moi c'est souvent que je roule pas plus vite que 50
Mais dés que c'est bien plat c'est le pied

Tu nous fera un petit comparo -40/-30

[974sax]

Oui -30 sera un bon compromis pour ton utilisation

[Benneyts]

Ouais c'est sur, sur les petites routes de chez moi c'est souvent que je roule pas plus vite que 50
Mais dés que c'est bien plat c'est le pied

Tu nous fera un petit comparo -40/-30

Je me promenait tranquillement et la ça a frotté 3 fois de suite super fort jte jure sur le coup j'ai cru que j'y avais laisser un bout sur le bitume vu le bordel que ça a fait

Par contre c'est vrai sur le plat c'est top mais bon le plat par chez moi... Pt'etre l'autoroute à la limite

Pour le -30 j'espère que ça ira ! Sinon c'est que je suis un barbare

[Benneyts]

j'ai mis les autocs du fofo à un endroit super original, du jamais vue





Bon les ressort -40 me gave, ça va dégager rapidement du coup je pensais passer en CF, utilisation principalement routière sportif avec utilisation circuit.
Sur les conseil de gus.bounty je pensais partir sur du 30N avec un rabaissement en -30 maxi.
C'est peu je sais mais c'est le maxi pour les viarouge sport et ça reste quand même quasiment 2x plus dur que du eibach

J'essaye de me renseigner sur le kit gaz shock mais je trouve rien de concret et le site demon tweeks est assez confu

j'ai arpenté le topic des CF mais j'ai du mal à tout assimiler

[zizavts]

C'est toi qui vient de passer, tu descendais la rue de la gare et tu es parti vers auchan?

[Benneyts]

C'est toi qui vient de passer, tu descendais la rue de la gare et tu es parti vers auchan?

Non c'était pas moi, le midi je sort du Taf (vers conforama) et je fil sur la national direction magny

Pourquoi un type est passé comme un abruti ?

[zizavts]

Une NM qui fait du bruit j'ai pensé à toi forcément!

En plus il était vachement rabaissé donc ça collait