d3w3y_vts | .Saxo VTS 16v. | Belfort (90)

[d3w3y_vTs]

et encore, je me demande si il est en excellent état, vu l'état extérieure, et le reste, je me demande si il a été entretenue
Mais bon, à 2000€ je l'aurais pris

[d3w3y_vTs]

Pour le moment, la petite élyo, est au garage, je la remonte bien (sièges arrières, collecteur origine, et quelques petites broutilles ) pour le passage au CT, ainsi que pour la mise en vente prochaine, d'ici 3 semaines à 1 mois je pense

Ca me fais un peu de peine de la vendre, car elle est super, mais, j'ai appelé mon assurance il y a quelques semaines, et, pour le même prix (enfin presque) il m'accepte une 16v.

Donc, j'ai rechercher un 16, et, j'ai trouver mon bonheur , ca fais maintenant 2 semaines que je l'ai, et c'est vrai qu'elle est génial

Petite description :

109000km
année 2001
pas de clim
rétros électriques
distri faites y a 10000km


Extérieur :

- Peinture intégrale noir
- Déciglage arrière
- Suppression des logos 16v
- Jantes HH en 16" avec pneus neufs (a vendre d'ici 2 jours)
- Vitre teintés par glasstint
- Calandre grillagé sans sigle
- Trappe alu +15chevaux (j'ai failli oublier )
- Feux fond noir

Intérieur :

- Pommeau (je sais pas quoi)
- Pédalier Momo
- Intérieur bouvreuil (sans airbag dans les sièges)
- Autoradio JVC avec enceintes focal
- tour de compteur + aération + contour commande centrale imitation alu brossé
- caisson + ampli 7000W , roo jdéconeeeuuu

Moteur :

- Kit d'admission Kosei
- Collecteur 4/2/1
- Silencieux prowler
- Eprom (avec rupture loinnnnn, j'ai jamais touché le bout, mais maintenant, je coupe à 7800, pas envie de tout défoncer)
-inter sans pare flamme

Châssis :

- B.A.R sup OMP
- Plaquettes Ferrodo + disques (origine je pense) neuf
- Train arrière refait à neuf
- Amortos Bilstein B6 tarage ferme (-30mm , ou un pti chouya plus y me semble)

les défauts :

- Petit écaillement de peinture sur le pare choc avant
- Vitre côté passager qui à pas envie de s'ouvrir
- Un petit couinement, de temps en temps, au niveau de l'échappement
- Le mini mini vide poche (sur l'acoudoir de la porte conducteur, la ou est la commande VE) qui donne l'impréssion d'avoir envie de se barrer
- et c'est tout

A venir :

- 2 baquets
- Couple court 14*60, ou 13*59
- B.A.R inf
- Décata (je pense)
- Remise d'une calandre grillagé, mais avec sigle
- Remise (peut être) des logos 16v
- et après, à voir au fur et à mesure

Voila, j'ai surement oublier quelques petits trucs,
Niveau conduite, c'est quand même, y faut avouer, différent du 8s, un peu plus creux sur du bas régime, mais passer les 4500tr, que du bonheur
On sent bien qu'elle est saine, et c'étais ca le plus important, dans ma recherche de "la sax"

Par contre, comme dis plus haut, je vais mettre en vente les jantes, car, même si je trouve qu'elle rende pas mal sur cette sax (bien qu'un peu tuning), le compromis B6 ferme + pneus taille basse, c'est trop tape cul à mon gout

Je vais laisser place aux 2/3 photos que j'ai deja prise, bon, faut avouer, elle sont pas top, à cause de la météo, mais j'en ferais de plus belles dès qu'un petit rayon de soleil pointe le bout de son nez







On apercois le style "alu brossé"


Voila voila, je mettrais de plus belles photos quand le temps se présentera
Ce n'est pas encore en vente, mais si quelqu'un cherche ce type de jantes, ou une élyo 100ch, faites moi signe

[OkCmoua]

c'est tout bon bon ça !!

[denver]

cool tu as trouver ton bonheur!! en tout cas une foi deux trois bricoles de remise en origine comme tu veux faire et elle sera top

[Neo]

Moteur :

- Kit d'admission Kosei
- Collecteur 4/2/1
- Silencieux (peut être bien supersprint )
- Eprom (avec rupture loinnnnn, j'ai jamais touché le bout, mais maintenant, je coupe à 7800, pas envie de tout défoncer)

T'oublie inter sans pare-flamme et silencieux c'est un prowler avec sortie interchangeable avec sortie 90 je pense.

les défauts :

- Petit écaillement de peinture sur le pare choc avant
- Vitre côté passager qui à pas envie de s'ouvrir
- Un petit couinement, de temps en temps, au niveau de l'échappement
- Le mini mini vide poche (sur l'acoudoir de la porte conducteur, la ou est la commande VE) qui donne l'impréssion d'avoir envie de se barrer
- et c'est tout

- c'est saxo
- xxx
- c'est saxo re- lol
- vérifie que la vis est bien serré sinon démontage du panneau de porte pour voir si le plastique avec le filetage sur la patte a pas bouger ou n'est plus là


Elle est vraiment superbe

[d3w3y_vTs]

c'est tout bon bon ça !!

Vi, que du bonheur

cool tu as trouver ton bonheur!! en tout cas une foi deux trois bricoles de remise en origine comme tu veux faire et elle sera top

Merci,
Ouais, j'ai enfin trouvé y a quelques pti trucs à faire, la je trouve ca légèrement tuning au niveau exterieur, et la vitre passger, c'est pas bien important, je ferais tout ca une fois la 8s vendu

Moteur :

- Kit d'admission Kosei
- Collecteur 4/2/1
- Silencieux (peut être bien supersprint )
- Eprom (avec rupture loinnnnn, j'ai jamais touché le bout, mais maintenant, je coupe à 7800, pas envie de tout défoncer)

T'oublie inter sans pare-flamme et silencieux c'est un prowler avec sortie interchangeable avec sortie 90 je pense.

les défauts :

- Petit écaillement de peinture sur le pare choc avant
- Vitre côté passager qui à pas envie de s'ouvrir
- Un petit couinement, de temps en temps, au niveau de l'échappement
- Le mini mini vide poche (sur l'acoudoir de la porte conducteur, la ou est la commande VE) qui donne l'impréssion d'avoir envie de se barrer
- et c'est tout

- c'est saxo
- xxx
- c'est saxo re- lol
- vérifie que la vis est bien serré sinon démontage du panneau de porte pour voir si le plastique avec le filetage sur la patte a pas bouger ou n'est plus là


Elle est vraiment superbe

Merci Bruno

Ah oui, j'ai oublier l'inter sans pare flamme,
Prowler, oui, on en avais parlé, mais je m'en r'apellais plus , par contre le diamètre, j'aurais pensé inférieur à 90, mais je peux me tromper

Pour la vis, oui, elle est bien sèrré, j'ai vérifier, donc je vais enlever le panneau de porte, et voir ce qui se cache derrière !!

et pour le reste, oui, c'est saxo

[Neo]

Et je pense que c'est de l'acier ton PF, c'est ce qu'il ma sembler avec la lampe poche coucher dans la neige dans le froid

Pour ta calandre, faudra qu'on test pour voir tiens, en mm tps que les jantes

[alex-68]

Hello

Elle est vraiment superbe , belle achat

Sinon enlève ces jantes sa fait un peu jacky in the road dans le 9-0 ....mais tu comptes le faire alors nikel^^

Tu comptes passer en toulouse?

[Neo]

On fait un échange

[alex-68]

On fait un échange

Avec tes toulouse?

[Neo]

ouais, mais Aurélien a un peu de mal à se faire à cette idée, faut lui rabacher souvent le truc

[d3w3y_vTs]

Hello

Elle est vraiment superbe , belle achat

Sinon enlève ces jantes sa fait un peu jacky in the road dans le 9-0 ....mais tu comptes le faire alors nikel^^

Tu comptes passer en toulouse?

Merci alex

Oui oui, les jantes sont enlevé demain et je remonte des toulouses que j'ai au fond du garage .... et pas celle de Bruno
Non, Bruno à pas compris que j'allais y piquer ces CS, en échanges de mes 16" actuelles, il est long à la détente

Et je pense que c'est de l'acier ton PF, c'est ce qu'il ma sembler avec la lampe poche coucher dans la neige dans le froid

Pour ta calandre, faudra qu'on test pour voir tiens, en mm tps que les jantes

Oui, t'étais bien beau allonger au milieu de la route avec ta mini lampe de poche, à regarder sous la voiture
Pas de souci, on fera le test calandre en même temps que l'éssayage de savatte

[bibiminette]

[Momo]

j'avais pas suivi ! c'est cool !

[d3w3y_vTs]

Roo, tout de suite

j'avais pas suivi ! c'est cool !

Ouais, un peu de changement