La 206 XS est terminée mécaniquement !
On résume:
- vidée à l'arrière, suppression de quelques isolants et de la sono. sièges avant basiques en très bon état (11Kg de gagné par siège !). gros nettoyage
- combinés filetés / décrantage du train arrière
- disques de freins groupe N / plaquettes EBC yellow
- des cales et jantes d'origines repeintes
- boite révisée avec un 14x60 (synchro, roulements)
- embrayage neuf
- admission dynamique
- distribution / pompe à eau
- vidangée au 300V + mecacyl
- arbres à cames de VTS 16v
- gros injecteurs
- bougies qui vont bien
- 4/1 inox isolé
- intermédiaire ragazonni (je garde le silencieux d'origine)
- cartographie sur mesure E85
141ch / 160nm par 30°C
Reste à faire une peinture complète pour finaliser ce projet
conversion puissance de 10 en ligne
Etape suivante : le flyer et recherche de partenariat. ça prend forme déjà car j'ai un ami photographe pro qui fait beaucoup de mariages et un ami Dj qui anime aussi des mariages.
au changement des disques de freins avant, on s'est rendu compte que ça avait été monter par des sagouins. Les empreintes des vis sont foirées pour certaines et serrés trop fort... sur de l'alu... on imagine ce qu'il se passe ? les portes moyeux sont morts et je ne sais pas s'ils ont réussis à sortir la dernière vis d'un étrier. je vais voir avec le vendeur (qui est un pro), on va voir s'il est sérieux. Le préparateur qui s'occupe de regarder ça a pris des photos au fur et à mesure pour se protéger et il a bien raison. 
le résultat est à la hauteur de ce que j'imaginais donc satisfait 
) la 206 gris plus haut ? 
