Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

[gimmick49172]

Bah ça ne sert à rien, les runners ne savent pas freiner, ils ne connaissent que la pédale de droite. Ils auraient pas de freins du tout que ça ne les dérangeraient même pas.

[TurboSnake]

Voilà c'est pour toi manu http://www.leboncoin.fr/vi/59513864.htm?ca=12_s

[Manu_VTS]

J'avais vu mais ça m'intéresse pas.

Je garde mon 8s . Pas de swap, c'est anti conservateur ça

[Titan]

Je garde mon 8s . Pas de swap, c'est anti conservateur ça

[Manu_VTS]

Merci nico

Surtout que pour moi une auto doit rouler donc 45 000km/ an avec un swap

Une petite prépa discrète de 8s est beaucoup plus gérable (je repeindrais même mon cache culbu en gris pour faire d'origine )

[TurboSnake]

Je le savais manu t'es qu'un payday

Nan mais tu as raison, mieux vaut un 1.6 8s dans ton cas, bien que si tu mets aac ça revient au meme

[gimmick49172]

Et surtout qu'en faisant 45 000 bornes à l'année, c'est bien plus agréable un 8 soupapes qui ne tourne qu'à 3 000 tr/min sur autoroute contre un 16s qui doit être pas loin de 4 000 ! (Je ne me souviens plus exactement, mais je sais quie la différence est assez importante).

[Matthieu91]

Ma 8s tourne à 4000 à 130 sur l'autoroute d'origine

[gimmick49172]

Ma 8s tourne à 4000 à 130 sur l'autoroute d'origine

Ah ? Oui, c'est bien ce que je disais : je me suis complètement gourré dans les chiffres !

Tout ce que je me rappelle, c'est qu'ayant déjà fait 800 bornes sur autoroute en 90cv, je trouve ça fatiguant. Mais quand je l'ai fait en 120cv, j'ai trouvé que c'était encore pire ! Pourtant, les 2 sont full stock...

[TurboSnake]

Ma 8s tourne à 4000 à 130 sur l'autoroute d'origine

Ah ? Oui, c'est bien ce que je disais : je me suis complètement gourré dans les chiffres !

Tout ce que je me rappelle, c'est qu'ayant déjà fait 800 bornes sur autoroute en 90cv, je trouve ça fatiguant. Mais quand je l'ai fait en 120cv, j'ai trouvé que c'était encore pire ! Pourtant, les 2 sont full stock...

Je l'ai fait avec ma xsi à 4500tr à 130 j'ai pas tant souffert que ça sachant qu'elle n'est plus d'origine

[gimmick49172]

Je l'ai fait avec ma xsi à 4500tr à 130 j'ai pas tant souffert que ça sachant qu'elle n'est plus d'origine

C'est peut être que je suis d'une petite nature fragile alors !

[Manu_VTS]

De toutes façons, je m'en fous , j'ai pas d'autoroutes en bretagne

En cas de pet un moteur d'origine avec AAC et reprog sera pas facilement détectable tandis qu'un 16 au lieu d'un 8 si

Et puis j'en ai déjà deux de 16 donc un peu de 8s ne fait pas de mal

[cassbonbon]

ventard

[cyzier]

Heu, c'est bien 3500 à 130 avec un 8

Et c'est 4000 avec un 16 ...

Y a un truc avec ta boite matthieu

Ou je me trompe ...

En tout cas, je préfère la 16 pour rouler tous les jours c'est sûr

Mais la 16, c'est la sax sport on va dire, plus orienté perf et circuit car sa plage d'utilisation est pour moi incompatible avec une conduite "civile"

[gimmick49172]

Bah quand on ne sait pas quoi choisir, il faut mieux prendre les 2.