ludo68 | Saxo VTS 16v | Soultzmatt (68)

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Re: ludo68 | Saxo VTS 16v | Soultzmatt (68)

Message par Neo » dim. 28 juin 2009, 19:30

Un bon entrainement pour les trains arrières :bien:

Bien sur je ne dissimule aucun boulot futur sur la Nicolet, pas du tout :arrow:

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ludo68
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Re: ludo68 | Saxo VTS 16v | Soultzmatt (68)

Message par ludo68 » dim. 28 juin 2009, 19:55

:ptdr: Je vois je vois, pas de soucis.

Voila les photos:

La traverse qui n'est pas creusé, juste les trace de la porter du roulement

Image

La barre anti roulis de 22mm

Image

Le bras une fois nettoyé et peint

Image

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Re: ludo68 | Saxo VTS 16v | Soultzmatt (68)

Message par Guigui90 » dim. 28 juin 2009, 20:50

Nikel Ludo! :bien:
BAR en 22, c'est normal... lorsque l'on a fait mon train arriere en septembre je les avaient mesuré au pied a coulisse... et 22mm aussi. :)

Tres propre la peinture des bras. :bien:
Barbare de l'EST :fier: > by Ludo68 :d
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Message par ludo68 » dim. 28 juin 2009, 21:34

Ok alors c'est d'origine le 22mm, je n'était plus sure.

J'ai eu un de ces mal a sortir un des couteau, pourtant bien graissé.
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Re: ludo68 | Saxo VTS 16v | Soultzmatt (68)

Message par Forza » lun. 29 juin 2009, 17:12

je croyais que c'etait du 19 sur les 16V et 22 sur les s16 :roll:

J'ai hate de voir ta sax sur les roues :p
Je suis aussi surpris du bon etat de la traverse ;)
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Message par ludo68 » lun. 29 juin 2009, 19:59

Je suis peut être cocu... :lol:
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Message par ludo68 » jeu. 09 juil. 2009, 18:58

Allé quelques nouvelles de la Saxo, et de l'avancée des travaux.

Il me reste un gros quart a déblaxonné, mais par manque de temps, sa n'avance pas trop...

J'ai reçu pas mal de pièces, silentbloc Powerflex pour le train arrière, et j'ai commandé les joints a lèvres pour ce même train arrière.

J'ai commander aussi le carter cloisonné et tous les support moteur PTS GrN.

Et je devrais bientôt recevoir le kit de transformation pour ma boite, pour pouvoir monté le couple CS :bien:
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Re: ludo68 | Saxo VTS 16v | Soultzmatt (68)

Message par Forza » jeu. 09 juil. 2009, 23:31

De la bonne pieces pour ton chassis et une bonne modif moteur sans trop te ruiner :)

T'as de quoi t'occuper un bon moment :d
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Message par rico5788 » ven. 10 juil. 2009, 00:06

pour les barres c'est du 22mm sur les saxo et du 24 sur les 106 :bien:
On Ze Rod dans le 73 et le 57 en New Morning 1.6 8s :!:
Palmarès : 2010 Lurcy Lévis / 2011 Clastres + Bourbonnais / 2012 Pouilly + Magny Cours Club & F1 / 2013 Magny Cours Club + ... Les Ecuyers ??

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Message par Forza » ven. 10 juil. 2009, 00:11

Autant pour moi, je savais bien qu'il y avait une différence :W :lol:
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Message par Neo » ven. 10 juil. 2009, 08:23

On s'ra coupaing de carter maintenant :d :d

T'as les 3 supports, j'suis jaloux lol

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Message par ludo68 » ven. 10 juil. 2009, 13:18

Ouai les 3, on fait pas les chose a moitié :lol:

Le carter c'est plus pour fiabiliser le moteur, je voudrais pas le serrer, comme j'ai déja vu...
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Message par Neo » ven. 10 juil. 2009, 16:18

C'est un petit investissement ms bon vaut mieux prevenir que guérir, c'est aussi pour ça que j'en ai pris un.

Pour les supports, j'suis au 2/3 ca va :lol: :lol:

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Message par ludo68 » ven. 10 juil. 2009, 16:30

D'ailleur j'ai un support moteur coté distri en trop...

J'avais d'abord voulu mettre des occase en bon état, mais j'ai préférer mettre des origine.

Si tu le veux je peux te le vendre.
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Message par Neo » sam. 11 juil. 2009, 14:39

Ah ben écoute ouais met le moi au chaud celui là ;) pour quand je passerai chez toi t'ammener du boulot (:cyp:)

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