NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

J'ai remarqué que sur les goupilles qui ont bien voulues rester, les bagues sont plus serrées que sur les nouvelles
Je pense qu'à force de démonter/remonter, elles se resserrent et du coup avec l'usure en plus et la chaleur, elles dégagent...

J'ai déjà écarté les bagues, plus les goupilles... Je suis tranquille

Je ne sais plus où j'avais trouvé l'info mais ça disait de changer le kit de maintient des plaquettes tous les 2 / 3 montages

C'est pas de l'info très fiable, mais bon !!


Là au moins avec la modif CS, t'auras plus d'arrière pensées quand t'appuieras comme un sourd sur le frein !

En fait, les plaquettes restent tout de même en place mais descendent sur le moyeu du disque de frein

Bon là saxo...
Je n'y ai toujours pas touché

Mais désormais elle dort à l'abris



Le pont est posé mais pas encore branché
Il faut que je le passe en 220v

Ça va te changer la vie de bosser avec ça

À bah c'est sur
Avant je n'avais même pas de dalles
Je bossais sur les graviers

Elle a une sacré gueule cette jolie sax

Pour ton soucis de clé un pote qui a une golf2 te fait dire que tu peut intervertire les barillet de porte (pas sur) et si c'est pas possible tu peut intervertire les peigne et normalement ça fonctionne

Ca c'est bon quand même ! Ça change tout à l'envie de bricoler

Merci pour la sax'
Et pour la golf2

Du coup j'essaierai
Pour le moment, j'ai fais un Mix et j'ai une clef pour portes et hayon et une pour le neiman

mat30 a écrit :Ca c'est bon quand même ! Ça change tout à l'envie de bricoler

Je vais accélérer les choses du coup

C'est un pont en 380 ? Tu as déjà ce qu'il faut ?

Oui il est en 380 à l'origine
Et du coup, il faut que je le passe en 220

Classe le garage
Des douleurs en moins

974sax a écrit :Classe le garage
Des douleurs en moins

Il est loin d'être fini
Mais au moins la saxo est à l'abri

Cool
tu va être tranquille là