Bibi Sax' | Saxo VTS 16v | Montchal (42)

[stifler]

Pareil, j'avais le ET40 gr n juste avant, un vrai bruit rally !!

Et je suis donc passé à l'ET 40 HO du même constructeur, en sortie D. 100, la seule dispo

Et franchement, pour l'avoir monté ce matin et roulé un peu, le son est au top, assez puissant (même beaucoup pour silencieux HO ) et très grave et rauque. Bon c'est pas du tout le même type de son que le gr n par contre.

mais le HO ne vibre pas trop a l'intérieur de la caisse ?
aprés tout dépend de la que tu a avec

[Bibi Sax']

Non non sa va pour l'instant. J'ai pas encore fais de long trajet ou de voie rapide mais dans tout les cas sa sera bien plus supportable que le gr n

Ma ligne c'est :
Collecteur d'origine
Décata. Inox
et intermediaire Supersprint avec PF inox

[stifler]

Non non sa va pour l'instant. J'ai pas encore fais de long trajet ou de voie rapide mais dans tout les cas sa sera bien plus supportable que le gr n

Ma ligne c'est :
Collecteur d'origine
Décata. Inox
et intermediaire Supersprint avec PF inox

oui toujours plus supportable que groupeN

[Bibi Sax']

Non non sa va pour l'instant. J'ai pas encore fais de long trajet ou de voie rapide mais dans tout les cas sa sera bien plus supportable que le gr n

Ma ligne c'est :
Collecteur d'origine
Décata. Inox
et intermediaire Supersprint avec PF inox

oui toujours plus supportable que groupeN

Ui

[Bibi Sax']

Sa vaut rien les 207 RC en terme de perf pure
J'en suivai une tout a l'heure, on a fais une sorte départ arrêté après un cédez le passage....Bah y m'a tout sauf laché
Je lui ai même revenu dessus.


Sinon, bah l'ET40 HO c'est vraiment vraiment plaisant comme son, très grave, mais très puissant ; j'aime vraiment et je suis content de mon achat. Hormis la sortie diamètre 100 je le recommande vivement
(Bon par contre il presque Homologué que "de nom" )

[Bibi Sax']

Bonjour à tous !

Ce coup ci c'est la bonne. Après un pti trajet de train de 2 ~ 3 heures pour aller en Savoie, je suis donc reparti en Saxo. Pas de mauvaises surprises.

La bête :
Donc 1.6 16v
De 2002 et 123500 km
Gris Alu
920 Kg environ

Elle a la clim, les vitres et retros électriques.
Pas d'ABS malgré qu'elle soit de 2002 ! Elle est originaire d'Italie et d'origine en 15"

3 Proprios avant moi. Vu l'état général, trois passionés je pense, ou au moins de gars qui aiment leur voiture

Niveau modifs elle a :
Admission Green type Challenge (Boîte à air quoi) :
+ 2 belles découpes de traverse
+ Callandre Grillagée
+ Isolée avec plusieurs couche de scotch alu et feuille d'alu jusqu'à l'arrivée d'air pour éviter les remontées d'air chaud du radiateur

Echappement :
- Décatalyseur acier Supersprint
- Ligne intermediaire sans PF acier Supersprint
- Silencieux OMP acier D.76 mm ... bientôt j'espère / Origine pour l'instant

Chassis/trains :
- Bilstein B6 tarage ferme aux quatres coins
- Ressorts courts -20 mm
- Graisseurs au train AR
- Jantes OZ ET16 (vieux modèle nom inconnu)

Et Toujours de la Motul 300V Chrono 10W40


PHOTOS

[Viktoravz]

Super jolie ta sax en gris j'aime bien . En plus j'habite pas loin de toi ( près de chazelle sur Lyon sit tu connais )

Viktoravz