TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)

[TAKITEAZY]

Bienvenu parois nous
Eh beh que de pages en si peu de temps
Ton montage turbo dope autant le moteur que ton topic

Et régis toujours aussi bon dans tes explications

Salut cassbonbon,
Ton pseudo ne colle pas avec ton post merci pour le message !

[kainry]

C'est parce que tu ne l'as pas encore rencontré

[viper01]

Tu aurais une photo de ton montage pour l'embrayage ?

[cassbonbon]

Bienvenu parois nous
Eh beh que de pages en si peu de temps
Ton montage turbo dope autant le moteur que ton topic

Et régis toujours aussi bon dans tes explications

Salut cassbonbon,
Ton pseudo ne colle pas avec ton post merci pour le message !

C'est parce que tu ne l'as pas encore rencontré

Fais gaffe toi!... Fais gaffe!

[TAKITEAZY]

Question technique : faut-il garder la modine ? ou certains l'ont enlevée ?

[TAKITEAZY]

Petit rectif, mon VM allégé fait 2.2kg pas 1.1kg

[viper01]

Question technique : faut-il garder la modine ? ou certains l'ont enlevée ?

Pour un montage turbo j'aurais tendance a dire que la modine ne suffira pas a refroidir, mais je sais pas si red hot roule pas avec ca modine encore

Petit rectif, mon VM allégé fait 2.2kg pas 1.1kg

J'avais pas tiquer mais c'est vrai que ca fait un poil leger quand meme !

[jon08]

Il me semble que Red Hot a un radiateur au niveau du passage de roue droit

[viper01]

Il me semble que Red Hot a un radiateur au niveau du passage de roue droit

Tu supposes bien pour cette fois

En effet Red hot a bien un radia d'huile sur le coté droit.

[TAKITEAZY]

Ok, merci les mecs !

[TAKITEAZY]

Autre question !
Pour le graissage de mon turbo sur roulements, existe-t-il des graisseurs ?? pas des engraisseurs de turbo !! et si oui, où ça ?

[TAKITEAZY]

Autre question !
Pour le graissage de mon turbo sur roulements, existe-t-il des graisseurs ?? pas des engraisseurs de turbo !! et si oui, où ça ?

J'ai trouvé ça par exemple
http://jettautosport.e-monsite.com/bout ... turbo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Regis_92N]

Les roulements sont huilé

et Oui tu te dois d'avoir un reducteur à l'entrée de ton orifice huile de turbo.
Les roulement on juste besoin d'un peu d'huile, sinon tu flingue ton roulement

Par exemple
http://www.nsbconcept.com/raccords-pour ... gt35r.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[MART3K]

Ton turbo doit etre lubrifié ( attention au reducteur, taille differente si palier ou roulement..) et refroidi par eau dans la plupart des cas..

[TAKITEAZY]

Bon ben moi je partais sur un petit radiateur à huile avec un système de lubrification, on va faire un petit Y sur mesure et je pensais prendre par exemple ces 2 kits :
http://www.laurent-motors.com/shop/p-ci ... huile.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.laurent-motors.com/shop/acce ... huile.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Comme ça mon turbo sera lubrifié par la pression d’huile du moteur en ajoutant une durite d’huile qui se prends généralement à la place du manocontact de pressino d’huile sittué sur le bloc.