caliméro | Saxo VTS 16v et Saxo grN | Grane (26)

caliméro · Message par **caliméro** » sam. 23 févr. 2008, 23:37

merci

oui on peut dire que c'est aller vite mais heureusement que je suis en vacance, parce que j'y passe mes journée entieres depuis le weekend dernier ! j'ai juste fait une pause une après midi pour aller voir ma copine

rico5788 · Message par **rico5788** » sam. 23 févr. 2008, 23:38

t'as vraiment eu beaucoup de chance dans ton malheur car tu as très vite retrouvé un moteur, que tu as pu monter toi même, avec un grand garage, et tout ce qu'il faut à portée de main

Et en plus tout marche tout de suite c'est nickel

C'était très rapide en tout cas le changement de moteur, elle est prette à avaler les kilomètres maintenant

impeccable le boulot

comme tu dis, il ne reste plus que des bricoles à faire

Message par **OkCmoua** » dim. 24 févr. 2008, 00:14

suffit de remettre l'ancien faisceaux pour ne pas etre embété au demarrage ? car je suppose avec le faisceau d'origine du nouveau moteur ca n'aurait pas été c ca ?

En tout cas joli taff toussa

caliméro · Message par **caliméro** » dim. 24 févr. 2008, 00:38

non sa n'a aucun rapport, j'ai changé le faisceau parce que ce n'été pas le meme, étant donné que le moteur provient d'une phase 3

sinon pour le démarrage, j'ai déclenché le petit coupe circuit qu'il y a sous le capot pour ne pas qu'elle démarre, j'ai fait fait tourné dans le vide avec le démarreur jusqu'a ce que le voyant de pression d'huile s'éteingne, puis j'ai renclenché le coupe circuit et elle a démarré au quart de tours

caliméro · Message par **caliméro** » dim. 24 févr. 2008, 14:32

voilou, la voiture est toute remonté, elle tourne pas trop mal, le ralenti galere un peut des fois mais a force le calculo sa si faire .
cette après-midi purge du circuit de refroidissement puis test routier

content qu'elle re roule

AnthonySaxoVTR

cool....ça éte reparé très vite.

content pour toi...quel remarche

james-sax'14 · Message par **james-sax'14** » dim. 24 févr. 2008, 15:03

magnifique travail...

pullup73 · Message par **pullup73** » dim. 24 févr. 2008, 16:20

bah alors là chapeau

vraiment vraiment très rapide et impec en plus tout marche

clem's · Message par **clem's** » dim. 24 févr. 2008, 18:31

chapeau, jolie boulot tiens nous au courant pour la suite des tests

JC-Goodrich · Message par **JC-Goodrich** » dim. 24 févr. 2008, 20:00

et c'est reparti pour un tour !

caliméro · Message par **caliméro** » dim. 24 févr. 2008, 22:23

a la j'suis heureux, la sax' tourne nikel, sa fait plaisir après une semaine de boulot

j'ai fait environ 50 kms avec aujourd'hui et comme sa marche c'est trop bon

See.Real · Message par **See.Real** » lun. 25 févr. 2008, 00:28

Tu va pouvoir changer ta signature

Joli taf

caliméro · Message par **caliméro** » lun. 25 févr. 2008, 20:24

aujourd'hui lavage meme si y va pleuvoir toute la semaine j'ai pas pu m'en empécher

et en il y a une heure on est allé faire un petit tour avec un pote dans les petites routes bien sympatique derriere chez moi, il a alluciné par le changement de comportement entre l'origine et les bilstein

c'est un rail maintenant !

encore des photos je l'aime tellement

puis j'ai envie de faire une petite modif, sa servira surement a rien mais bon je pensé relier la sortie de la boite a air directement a l'entré d'air comme sur le schéma ---->

vous en pensé quoi ? parce que j'en ai marre de tous c'est bout de plastoque

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » lun. 25 févr. 2008, 20:36

pose une admi tu n'aura qu'un seul bout de fibre

pandax · Message par **pandax** » lun. 25 févr. 2008, 20:41

Super travail !

Et tres jolie saxo

Bravo