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sur 106parts, au Royaume-Uni.
Mais le montage nécessite une découpe (raccourcir la section avant le silencieux) pour souder le côté à emmancher

Il faut leur encoyer un email si tu veux une livraison en France

je viens de voir que j'ai jamais posté un message sur la prez de mon voisin de paddock de Lurcy

Alexkidd a écrit :

sur 106parts, au Royaume-Uni.
Mais le montage nécessite une découpe (raccourcir la section avant le silencieux) pour souder le côté à emmancher

Il faut leur encoyer un email si tu veux une livraison en France

Ok merci bien

je suis même pas posé ici
maintenant, c'est fait

Vraiment belle cette 106
Tu fais du vélo? ?

J'en faisais beaucoup étant très jeune (8-14 ans) mais jamais en club à cause d'une malformation cardiaque. Je roulais régulièrement avec des amis qui étaient en club. Maintenant je fais juste des petites sorties route ou VTT pour la forme ou changer d'air.

Sympa cette ligne complète
En mode écolo man

Alexkidd a écrit :

J'en faisais beaucoup étant très jeune (8-14 ans) mais jamais en club à cause d'une malformation cardiaque. Je roulais régulièrement avec des amis qui étaient en club. Maintenant je fais juste des petites sorties route ou VTT pour la forme ou changer d'air.

C'est sympa de voir des Saxistes apprécié le vélo
En effet faut faire attention quand on a des problèmes de coeur. Sa permet de garder la forme et de voir de très beau paysage

un peu de nouvelles pour la voiture, pas forcément des bonnes
Comme d'usage, commençons par les bonnes
J'ai bossé un peu dessus.
Ayant vu des retours sur la bande thermique qui se décollait au bout d'un an et qui donne des démangeaisons, j'ai testé le scotch alu thermique : plus pratique, plus cher...mais pas trouver de retour dessus
Très simple à appliquer:




Une fois en place, ça fume et pue autant qu'une bande thermique classique
j'ai pensé à le recouvrir de peinture HT trop tard pour faire moins bling-bling, j'avais déjà remonté le collecteur et la flemme de le redémonter

J'ai profité de tomber toute la ligne pour la repeindre et monter un silencieux d'origine de s16, après un traitement anti-rouille : décapage, transformateur de rouille, apprêt anti-rouille, peinture HT. J'ai hésité à mettre du scotch adhésif (il m'en reste assez) mais je verrai avec le temps ce que ça va donner
avant

pendant (avec la meuleuse qui commençait à rendre l'âme )


Sinon grâce au silencieux d'origine, je ne préviens plus tout le pâté de maison quand j'arrive , ça sonne moins fort et plus aigüe de l'extérieur, mais ça bourdonne toujours à l'intérieur C'est moins sourd donc plus supportable mais bof, c'est pas beau en plus
La banquette arrière est remise ainsi que l'accoudoir central
J'essaierai ce week-end de traiter le dessous de la voiture car j'ai vu que c'était une catastrophe
de la rouille sur le TAR et le dessous de coffre (classique), mais aussi sur le carter, les triangles, les cardans...
Je crois qu'elle n'a pas du tout aimé l'hiver qu'on a eu...ni Lurcy c'est ma faute j'ai pas rincé après la sortie

Autre mauvaise nouvelle, mon ventilo ne déclenche plus, le LDR se fait la malle et maintenant le voyant de température d'eau s'allume au bout de 10min
J'ai commandé une sonde de température et un nouveau calorstat, en espérant que ce ne soit que ça.
Au pire, c'est joint de culasse mais 'm'en fous, elle sera bientôt déculassée pour la réfection du bas moteur

Une nouvelle lubie me prend : déplacer le neiman dans le vide poche
parce que mon genou cogne dans les clés et ça pourrait occasionner des désagréments (copyright Tonton F. )
C'est une idée comme ça

Ah bah enfin des news

Tu es sur que le scotch alu est prevu pour les collecteurs

Ca, la rouille c'est fou une fois que ca commence faut vite traiter sur nos voitures

viper01 a écrit :Ah bah enfin des news

Tu es sur que le scotch alu est prevu pour les collecteurs

Ca, la rouille c'est fou une fois que ca commence faut vite traiter sur nos voitures

C'est clair,ne tardes pas trop

viper01 a écrit : Tu es sur que le scotch alu est prevu pour les collecteurs

du tout Mais celui-ci n'est pas comme celui de chez Casto : c'est de la fibre de verre, adhésive, recouverte d'alu.
Je suis curieux alors je teste ! En tout cas la différence est flagrante dans le compartiment moteur

Ouais la rouille je me suis fait peur en la voyant.
Je passerai un coup de décapeuse, de convertisseur de rouille (je me tâte à commander du Ferose) pour faire une sous-couche, apprêt anti-rouille et pour finir de l'anti-gravillon.

Hum intéressant ton truc alu!
il fait chaud sous mon capot

pour la rouille faut de l'acide phosphorique (bref c'est le produid Julien destructeur de rouille sauf que c'est moins chère)

Salut,

Merci pour le tour en sds dans la sax' au daron

Ce fut avec plaisir

Un radia, des freins, des semi-slicks et gaaaaz !!
La conduite souple au couple, y a que ça de vrai