Arn01 | Saxo VTS 16V BGP Daily & Piste| Montréal la Cluse (01)

[nick]

Interlagos ça reste léger et plus robuste au nid de poule

j'avais déjà entendu dire qu'elle aimaient vraiment pas les nid de poule, et qu'elles étaient très fragiles, tu confirmes donc ?

[Arn01]

Pour la route je comparais les Interlagos au Ultraleggera

Les Interlagos c'est parfait pour du routier

[nick]

oui pardon hors du contexte c'est pas très clair, je parlais des ultraleggera, pas de interlagos

[Arn01]

Les OZ ça ferait chier de les détruire sur route.
Uniquement sur piste.

Sinon petite new, une nouvelle va arriver. (Pas de clim )



Direct je vire tout les stichers et Pare-soleil
et pas mal de pièces de la 100ch iront dessus

Les 4 viarouge, boite avec 14x60, MC Racing

[New-morning35]

Les OZ

Propre cette BGP

[clemclem-vtr]

Les OZ ça ferait chier de les détruire sur route.
Uniquement sur piste.

Sinon petite new, une nouvelle va arriver. (Pas de clim )



Direct je vire tout les stichers et Pare-soleil
et pas mal de pièces de la 100ch iront dessus

Les 4 viarouge, boite avec 14x60, MC Racing

Je le savais avant tout le monde..

[JoVts01]

salut voisin

Belle préparation sur ta NM c'est propre, j'aime beaucoup !!!

Bienvenue a ta petite dernière, 2 sax la chance une pour la piste l'autre pour tout les jours. le top

[Arn01]

La 100ch sera vendue à contre cœur

[JoVts01]

A mince

pas rapport au budget d'avoir 2 auto ou autre ? sans indiscrétion.
car c'est ce que j'aimerai peut être faire.

[Arn01]

Par manque de place et d'argent

J'ai déjà pas de garage pour bricoler
et les garages qu'il y'a de dispo sont souterrain et ma 100ch ne passait pas

[Arn01]

Je vais récupérer la 16V BGP le 13 après midi

[Arn01]

Heureux possesseur d'une 16V

Avec ligne Gr A sans admission
un bruit de malade j'ai la tête qui va exploser

1er truc la boite de 16V est vraiment trop longue

2ème c'est vraiment moue en dessous de 3000 tr
je me possais la question du collecteur le choix est vite fait 4/2/1 oblige

3ème après 3000 c'est abusé comment ça monte

-30 sur 16V ça fait bien plus bas que -30 sur 8s
j'attendrais de mettre mes viarouge circuit sur 16V à la place des B8
car le chassis avec B8 c'est vraiment pas ça

y'a du boulot

Petite Photo de famille au moment de l'achat

[jon08]

Qu'entends-tu par "ligne Gr A sans admission "

Sinon tu trouves la boîte longue mais c'est exactement ce que tu avais sur la NM au départ Ça reste correct quand même, quand tu es dans les tours ça te laisse une bonne reprise


Tu as une prépa en vue? Car le collecteur d'origine fait déjà l'affaire pour une prépa basique Seul le bi-tube peut devenir limitant mais uniquement quand tu veut lui faire tirer un maximum de poneys Après c'est une question de poids

Pour le -30 c'est logique, le BMP est plus lourd sur un 16


Bon sinon j'attends une petite prise de son

[Arn01]

L'admission est stock
et l'échappement beaucoup trop libéré à mon gout

Ben la boite de 16V sur 8S ça va bien mais une 16V avec boite stock
y'a carrément une vitesse en trop peut être je suis habitué au 14x60 de la 8s

Pour le prix que coûte une collecteur de 16V on va pas se priver
la 8s y a eu droit la 16V aussi

Prépa en vue similaire à la 8s

Admission , Ligne Gr N Oreca ou CSC, 14x60, viarouge circuit au 4 coins

et une reprog quand ils feront une remise

Le Bleu GP est vraiment Magnifique ça fait vraiment plus sportif

[jon08]

Ouais, une Gr A à ce niveau c'est inutile, sauf pour attirer les bleus