NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Elle donne bien ta ptite sax , c'est le couple qu'il lui fallait

N!NuX a écrit :Poilu le Malib
C'est dommage, j'avais eu une bonne première impression sur les "pros",
C'est ce que je comptais prendre

Kilekon
Pour les manos, à voir avec Iresa ce qu'ils vont me dire mais je pense pas être tombé sur les bons éléments (à la prochaine vidange je remets tout bien en ordre, on verra bien mais j'y crois pas trop, que ça soit de l'eau ou de l'huile, les manos devraient m'indiquer quelquechose de plus crédible

kainry a écrit :Ah ouais je comprends pourquoi vaut mieux une reprog quand on installe le 13x59 8000tr powaa on est pas loin des Honda

C'est la reprog digitronic qui t'as mis ces tours là ?
Ah mes t'as des arbres aussi je comprends mieux .

Les tours y étaient déjà avec la 1ère faite chez Prima (incrément de 500tr sur les rupteurs de chaque vitesse)
Sinon pour les AAC et en plus un couple court, mieux vaut passer par la cas reprogu' pour enrichir un peu à partir de 4000 et déplacer le rupteur pour profiter de la Pmax en haut des AAC et pas perdre trop sur chaque fin de rapport à cause du couple court


Merci pour les compliments c'est vrai que les perfs sont (enfin ) là et le bruit est bien spécifique dû à la ligne moongoose tout en inox en 63mm qui a bien mis ses 7000Km à se libérer totalement et le 13x59, c'est exactement ce qu'il fallait je suis beaucoup plus souvent en 3 sur les petites routes maintenant

Génial le montage j'adore la poussée tu va te régaler

sympa tout ça !!

on veut des videos

alex vts 14 a écrit :sympa tout ça !!

on veut des videos

Bah y'en a 2 déjà , mais filmer tout seul et conduire c'est un peu délicat

Malib a écrit :

alex vts 14 a écrit :sympa tout ça !!

on veut des videos

Bah y'en a 2 déjà , mais filmer tout seul et conduire c'est un peu délicat

Ouai mais on voit tes pieds de pilote.

Malib a écrit :8000 sur les 2 premiers rapports et 7800 ensuite
En théorique je suis à:
1ère (8000tr)= 54 km/h
2ème (8000tr)= 95 km/h
3ème (7800tr)= 133 km/h
4ème (7800tr)= 171 km/h
5ème (7800tr)= 211 km/h

Je ne savais pas qu'il était possible de gérer le rupteur en fonction du rapport enguagé.

D'après Digitronic, il est programmé d'origine dans le calculo, 7500tr pour les deux premiers rapports et 7300 pour les trois derniers, mais sinon à priori c'est possible de mettre un rupteur différent pour chaque rapport car il m'a demandé si je voulais les changer

Ca pourrait être cohérent parce que j'ai l'impression que le rupteur se décale un peu mais je pensais à une erreur compteur.

Sur beaucoup de voiture il y a la même chose, notament les clitos rs

Malib a écrit :

alex vts 14 a écrit :sympa tout ça !!

on veut des videos

Bah y'en a 2 déjà , mais filmer tout seul et conduire c'est un peu délicat

désolé autant pour moi j'avais pas vu!!

sinon c'est clair ça marche fort, la montée en régime à partir de 4000 est fulgurante

Tres belle cette sax Malib elle ressemble fort a la mienne marrant en plus avec cette prépa ca a l'air de bien marcher.

Tu as pas peur de la fiablité avec un rupteur decallé a 8000?

Max.73 a écrit :Tres belle cette sax Malib elle ressemble fort a la mienne marrant en plus avec cette prépa ca a l'air de bien marcher.

Tu as pas peur de la fiablité avec un rupteur decallé a 8000?

Je vais jamais chercher le rupteur car la Pmax est à 7500 et je pense que c'est mieux aussi pour le moteur et je monte très très rarement au-dessus (à partir de 7000 ça tremble déjà dans tous les sens )

Sinon sur le banc il montait au rupteur de 5, donc à 7500tr, mais l'aiguille du compte tour montait presque jusqu'à 8000 donc en 1ère, 2ème l'aiguille doit pouvoir passer brièvement les 8000 tr je pense (sur la 2ème vidéo j'ai l'impression d'entendre un petit bruit de rupture rapidement en 1ère avant les 8000tr bizarrement)...

Il y a quand meme une chose que je ne comprend pas , comment le calculateur sait 'il dans quel rapport est la boite pour placer le rupteur a telle ou telle régime ?

dogomat a écrit :Il y a quand meme une chose que je ne comprend pas , comment le calculateur sait 'il dans quel rapport est la boite pour placer le rupteur a telle ou telle régime ?

Informations vitesse et tour/minute du moteur je pense

Eh ben, j'avais quelques peu de retard sur ce topic mais je l'ai très vite rattrapé ! Beau boulot mais dommage que cette malcha...e te suive quand tu bricoles un peu ...

Je suis curieux de savoir comment ma clito de 170 poneys se défend maintenant avec cette config en face

Un petit Nüburgring un de ces 4 me tente bien aussi

PS : une autre personne a passé sa clio rs182 sur le banc de Pouchelon et il a sorti 162ch ... Méchant ce banc !