Je c'est pas trop je pense que nn je v attendre 2010 mais parai qu'il est posible de prendre un plein tarif pour un rally pour ce qui n'on pas la licence enfin je dit peu etre des connerie je c pas trop en faite mais sur pour 2010pichou a écrit :Tu comptes prendre ta licence pour la fin de l'année??
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Ok ben je verai en temps voulu de tte faconpichou a écrit :Aucune idée...On m'a dit que ça se faisait, mais il n'y a rien sur le site de la FFSA
. Il est sur que je veu vraiment faire un rallye le plus top possible mais je me dit qu'au font c mieu que je prenne mon temps, ca me permet de mieu me preparer et de bien terminer la voiture . 
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en tout cas ca fait bien plez plus de bruit sur la saxe 
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pichou a écrit :On a le même
!!!! 
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. , pis, celui là, avant de le tuer.... 
, genre blindage quoi 
. J'ai déjà vu à plusieurs reprises des tranchées d'un bon millimètre dans de la tôle de 8 
. Je pense que la corniere et les charniere devrai tenir apres il est vrai que a y reflechire c'est pas assez solide pour la tole de 1.5 donc je pense que je v chercher une plus grose tole mais avant j'aimerai l'ameliorerCitronVert a écrit :Ouais je confirme le protège carter il faut le faire TRES solide
Oui je croi que je vai y penser fortement reste a trouver une tole epaissepichou a écrit :Petit conseil, au début, nous avons pris le même style que toi pour le protège carter.....Il a fait un rallye et on l'a changé, il était encore en bon état, mais pour les rallyes du coin, il y a des tas de cordes.
Au final, notre proprio nous en a fait un en 8 mm
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