Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

[ludo77193]

T'inquiètes si elle traine elle sera pour moi

Je viens d'aller en chercher une avec un pote (6 mois sur un parking, on a mis 4 jantes et de l'essence et elle est partie )

Pour 600 € ça va bien

Quoi comme auto ?

[Manu_VTS]

Une gti 1.9 toute d'origine avec un moteur refait (- de 5000 bornes)

Si mon pote la prenait pas , elle finissait chez moi

[ludo77193]

Ah oué pas chère la vache, j'en cherche mais c'est tout à 1500 € et ravagé et les Rallye c'est encore pire .

[Manu_VTS]

Je lui ai passé les 4 jantes de la mi16 et il a passé son CT du premier coup

Faut tomber sur la bonne occase.

Donc fanch ne te presse pas

[Manu_VTS]

Bon en prévision d'une future vente, j'ai fait des photos de ma saxo toute propre.







Cet après midi je passe l'aspi dedans

[nico_vts]

elle a trop de bornes ta chiotte, personne n'en voudra, tu ferais mieux de la garder au moins pour voir jusqu'où elle ira

[cassbonbon]

QUOI!!!!!!??????
tu vas la vendre?!
SACRILEGE!!!!!!!!!!!!!!!!!
pétition contre Manu....



toujours aussi propre

[kainry]

Allez un mars et ça repart

[Neo]

500€ je te la prend manu

[Manu_VTS]

Quelques photos de l'interieur

[OkCmoua]

Manu tu deconnes la

[Manu_VTS]

Photos du moteur (411 245 km au moment de la photo )

[Manu_VTS]

MAJ de la r19

le passage en freinage classique c'est très bien passé, on a fait plus de 1000 bornes depuis et ça freine très bien.

Sinon j'ai changé les amortos d'origine par du koni

L'arrière a pris 30 minutes

On l'a réglé à moitié (il faut compresser l'amorto et le tourner entre 0°(le moins dur) et 720°(très ferme))



L'avant demande pas mal de bricolage (vider l'amorto d'origine pour y fixer la cartouche koni)

- on debloque l'écrou de l'amorto tant qu'il est sur la voiture (c'ets plus facile)



- on dévisse en haut les deux vis de 13 et en bas sur le pivot les deux boulons .





- On fait un trou pour vider l'amorto d'origine de son huile



- on découpe l'amorto pour enlever le piston





- Un petit coup de peinture pour avoir la même couleur que l'arrière



- on met la cartouche koni que l'on fixe par le dessous (là où on a fait un trou pour vider l'huile)







- on remet le ressort, le roulement neuf et la coupelle neuve (75 € quand même !)



- y a plus qu'à tout reposer



Maintenant que les freins et les amortos sont bons, c'est elle qui va aller sur piste (enfin si j'y retourne un jour vu que c'est pas ma passion non plus )

[Neo]

Au vu des nouvelles photos, je t'offre 450€ pour la saxo

[zizavts]

[Mode Manu ON ]

Moi jt'en donne 10 balles, enfin 10 francs, je sais que t'as du mal avec les euros

[Mode Manu OFF ]