BenBen | Saxo VTS 16V VENTE & 147 GTA | Essonne (91)

[TurboSnake]

Oh les manos tiounigeeee

Tu lui refais uen jeunesse à ton kit VTS?
La pauvre voiture toute en vrac, mais c'est pour son bien

[Benben]

Mano surtout beaucoup moins chère que les VDO et tkt ils ont pas les flaming hein

Les durites silicone je trouve que pour 8 ou pour vtr...
Ouai cure de jeunesse vu qu'il manquais un bout et sa bayais partout

[keny]

La mienne va bientôt être dans le même etat
Après avoir perdu mon elargisseur, c'est mon bdc qui a commencé à se faire la malle!

Bon courage pour trouver des durites silicones. Regarde sur mikado et eBay il y en avait en vente, mais le tarif...

[cassbonbon]

pour le radia, tu l'as eu où?

[MART3K]

Oscaro

[Benben]

je crois que le kit se fait plus je trouve just pour VTR

exact oscaro

[sboub95]

je crois que le kit se fait plus je trouve just pour VTR

exact oscaro

http://www.axauto-parts.com/category.php?id_category=61

http://www.street-motorsport.fr/Kit-dur ... 15109.html



c'est pas donné en tout cas

[MART3K]

mets du tuyau d'jardin

[MART3K]

à oai ça blague pas sur les tarifs

[Benben]

Merci pour les liens

j'avais reperer le deuxieme, SFS perf me bote plus que les Xtreme motorsport , mais avec SFS perf on sait pas réellement s'il y a les raccords pour la modine. Je viens de leur envoyer un mail

[Benben]

Retour de Clastres, journée qui s'ai plutot bien deroulée

malgré la glacage des plaquette neuve le matin, toute la matiné j'ai rouler avec quasi pas de frein mais suffit de freiner un p'tit peu plutot
j'ai pu prendre des plaquettes rodées de Romain93, ce qui m'a permis d'appuyer un peu plus aidé du quaife, qui aide vraiment sur cette piste !
au final, sans cherché le chronos, j'ai atteint le 1'23"48,

quelques photos








retour au chaud dès le retour a coté de sa grande soeur



et pour le plaisir

[manu_le_ouf]

http://www.ebay.com/itm/350595993923?_t ... IT&vxp=mtr

[Benben]

Pas fan du chinois mais merci

[Benben]

À locker merci

[Benben]

Grosse MAJ du post

après Clastres, il y a eu Les Ecuyers sous la pluie







et maintenant la sax est à poil pour un tout nouveau chassis

compartiment moteur soudé et renforts de caisse type matter posés, à l'heure actuel la sax est comme sa
Les soudures sont pas du grand art, mais j'ai voulu en profiter pour apprendre



Combiné fileté reçu



satchshift



un circuit de frein maison rigide avec répartiteur



Passage en électrolyse de la traverse



et différence entre avant et après





Traverse arrière renforcée, me reste à souder des renforts entre l'axe et les bras





Viarouge Competition tarage spécifique



Et en plus de tout sa :

Fusée arrières réglables
Barre stab en 24
Barre de torsion en 24



voila ou la sax en est pendant cette période hivernale