Benneyts | saxo 16v "bi-ton" + EG3 VTI | Avallon (89)

[willsax]

J'ai des viarouge circuit aux 4coins sur ma 16v j'ai des photos sur ma présentation page 26

[Benneyts]

c'est cool , mais du coup tu es bon pour changer t'es ressort

Malheureusement Disons que c'est déjà très efficaces comme ça, j'ai pas encore réussi à arriver en buté de ressorts (pourtant j'ai essayer) mais j'aime pas trop ... avec un peu plus de 40N ça sera parfait

J'aurais joué les cobayes

J'ai des viarouge circuit aux 4coins sur ma 16v j'ai des photos sur ma présentation page 26

La j'ai des sport et franchement j'en suis super contant

[cyril61]

c'est cool , mais du coup tu es bon pour changer t'es ressort

Malheureusement Disons que c'est déjà très efficaces comme ça, j'ai pas encore réussi à arriver en buté de ressorts (pourtant j'ai essayer) mais j'aime pas trop ... avec un peu plus de 40N ça sera parfait

J'aurais joué les cobayes

oui mais la tu sais quoi prendre maintenant , proche 40N c'est ceux a quoi je pensé , et que sa reste agréable en utilisation quotidienne

[viper01]

Pourtant les ressorts eibach normaux font moins que 35N de memoires donc ca devrait pas poser de soucis.

[Benneyts]

Pourtant les ressorts eibach normaux font moins que 35N de memoires donc ca devrait pas poser de soucis.

Oui mais avec des spires très éloigné en cf les spires sont automatiquement plus proche

[Pyromix]

Je serais toi je ferais déjà un peut plus de route pour voir si les ressorts arrivent réellement en spires jointives

Après qui à changer perso je partirais direct sur le max pour des sport 50N

[Benneyts]

Je serais toi je ferais déjà un peut plus de route pour voir si les ressorts arrivent réellement en spires jointives

Après qui à changer perso je partirais direct sur le max pour des sport 50N

J'ai déjà fait quelques kilométrés ça n'a pas l'air d'arriver en buté mais je trouve ça pas top quand même ... 6cms de débattement c'est pas génial
50N sur des routes de campagnes ça va tabasser sévère je pense que 45N (enfin 43.8N ) pour une auto mixte c'est le bon compromis
Mais pour le moment tu a raison ça reste comme ça, on verra après avoir mis des 595 rs-r

je vais peu-être dire une connerie mais mieux vaut-il des cartouches sport en cf 45N ou des cartouches circuit en ressorts -30/-45 ? à méditer je pense

[Pyromix]

Je serais toi je ferais déjà un peut plus de route pour voir si les ressorts arrivent réellement en spires jointives

Après qui à changer perso je partirais direct sur le max pour des sport 50N

J'ai déjà fait quelques kilométrés ça n'a pas l'air d'arriver en buté mais je trouve ça pas top quand même ... 6cms de débattement c'est pas génial
50N sur des routes de campagnes ça va tabasser sévère je pense que 45N (enfin 43.8N ) pour une auto mixte c'est le bon compromis
Mais pour le moment tu a raison ça reste comme ça, on verra après avoir mis des 595 rs-r

je vais peu-être dire une connerie mais mieux vaut-il des cartouches sport en cf 45N ou des cartouches circuit en ressorts -30/-45 ? à méditer je pense

Faut les jantes en 15 qui vont avec les rsr aussi
Ils sont magiques ces pneus

Eh bien moi j'ai toujours tendance a avoir le réflexe motocross (dans mon pilotage un peut aussi ), tu choisis le ressort d'abord en fonction de ton utilisation et caractéristiques de l'auto et du paylote, ensuite seulement tu accorde l'hydraulique pour que ça aille avec (donc ici adapter le tarage de la cartouche en fonction du ressort)
Du coup j'aurait tendance a dire du ressort 45N avec cartouche sport plutot que des cartouches circuit en ressorts -45
Après c'est ma façon de penser

[keny]

J'ai des 100n en stock si tu veux

[Benneyts]

Faut les jantes en 15 qui vont avec les rsr aussi
Ils sont magiques ces pneus

Eh bien moi j'ai toujours tendance a avoir le réflexe motocross (dans mon pilotage un peut aussi ), tu choisis le ressort d'abord en fonction de ton utilisation et caractéristiques de l'auto et du paylote, ensuite seulement tu accorde l'hydraulique pour que ça aille avec (donc ici adapter le tarage de la cartouche en fonction du ressort)
Du coup j'aurait tendance a dire du ressort 45N avec cartouche sport plutot que des cartouches circuit en ressorts -45
Après c'est ma façon de penser

J'en cherche activement des jantes en 15 !

Pour la partie moto cross je te crois sur parole mais je pense la même chose que toi

J'ai des 100n en stock si tu veux

Nickel ! j't'en prend un et j'le coupe en deux comme ça j'aurais des 50N

Bon sinon mon copain le facteur est encore passé



D'ailleurs il sont bizarre chez viarouge ... ils roule le papier bulles A COTE des amortos



Je vais essayer de dénicher une barre anti dévers de 24, j'ai raté celle des PA dommage .. sur ebay il y a bien un vendeur qui en a mais a 300€ je passe mon tour

[Mikou]

Sympa le facteur

Ça commence à sentir bon !

[cyril61]

Au top le facteur, je veu bien le même

[Benneyts]

Un brave type mon facteur
Merci à vous deux

Inutile de préciser qu'ils sont déjà montés ! J'ai pas eu le temps de vraiment essayer sur le trajet du retour mais j'ai senti l'auto bien plus sur de l'arrière et ça a l'air d'avoir rendu le train avant plus précis encore grâce au faite que l'arrière suive mieux et pompe beaucoup moins

[cyril61]

Ça perd pas de temps

Virement la même sur la sax, sa donne envie

[Dr House]

Superbe ta bi-ton. très propre.
Tu fais également de bon montage avec de bonnes pièces. (tu as pris tes viarouge directement chez eux?)