Marcellin | saxo VTS 1.6 8S New morning | pas de calais (62)

Popeye-FR · Message par **Popeye-FR** » mer. 20 sept. 2017, 21:58

[emoji106] ca va lui faire du bien ça!!
La mienne se fait poser les 2 arrières aussi ce dimanche! [emoji39]

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marcellin · Message par **marcellin** » mer. 20 sept. 2017, 22:13

Le problème c'est que par chez moi l'es routes sont horrible et les via rouge à l'arrière commence à fatiguer ...

Popeye-FR · Message par **Popeye-FR** » mer. 20 sept. 2017, 23:17

Ah? C'est du b6 garage ferme que tu as pris? Parce que moi oui et je me suis dit que ça serais juste un peu tape-cul mais pas bien mechant

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marcellin · Message par **marcellin** » mer. 20 sept. 2017, 23:20

Oui sa vas moi j'aime bien un auto raide
Mais les viarouge c'est tarage "circuit" donc beaucoup plus ferme et pas adapté à la route et tous c'est foutu trous ...

Popeye-FR · Message par **Popeye-FR** » mer. 20 sept. 2017, 23:37

Ah oui en effet.
Je crois qu'ils proposent tarage circuit et un autre du genre route/rallye je crois chez viarouge .
Plus adapté déjà aux routes normales. Après le b6 tf est utilisé en rallye justement, donc peut être mieux pour absorbé les bosses

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Message par **totom14** » jeu. 21 sept. 2017, 00:23

Et pourquoi t'as pas fais réviser tes viarouge?

marcellin · Message par **marcellin** » jeu. 21 sept. 2017, 00:25

Je ne me suis pas renseigne sur le prix
Sa coûte combien ?
Mais les gardent

Message par **totom14** » jeu. 21 sept. 2017, 13:05

En général,ça tourne autour d'une centaine d'euros par amortos

Faut voir avec viarouge, LAD, r-tec ou ce type de boîtes

marcellin · Message par **marcellin** » jeu. 21 sept. 2017, 13:33

D’accord
Mais sa reviens au plus ou moins au meme prix du coup enfin pour l’achet de b6

marcellin · Message par **marcellin** » jeu. 21 sept. 2017, 13:37

Après c’est sur sa devient plus intéressant pour refaire les viarouge car ce sont des circuit et coûtes le double casiment

Popeye-FR · Message par **Popeye-FR** » jeu. 21 sept. 2017, 13:52

Bah les viarouge sont souvent des bilstein retaré je crois. Et en terme de prix les B6 TF font plus d'une centaine d'€ par amortos aussi donc oui kif kif sauf que les faire réviser par viarouge donné de meilleurs résultats que du neuf du coup. [emoji106]
Et puis geste ecolo, pense à la planète !! [emoji23]

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Message par **totom14** » jeu. 21 sept. 2017, 16:12

Je préfère clairement faire réviser mes viarouge circuit que d'acheter des B6 tf

Surtout si ça me revient kif-kif niveau tarif

De plus,sur route c'est exploitable,faut pas attaquer quand c'est bosselé c'est tout

Popeye-FR · Message par **Popeye-FR** » jeu. 21 sept. 2017, 16:27

Voilà Marcellin , la voix du Totom à parlé. Maintenant c'est qui choiz!! [emoji6]

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marcellin · Message par **marcellin** » jeu. 21 sept. 2017, 16:29

Moi je vais les garder et plus tard les refaire en vus d’un projet piste plus sérieux [emoji57]
À voir [emoji13]

Merci de vos conseil les gars

Message par **totom14** » jeu. 21 sept. 2017, 16:33

Je me suis renseigné cette année chez viarouge pour passer en filetés et savoir si je devais faire reconditionner mes amortos pour un passage en filetés ou partir sur de nouvelles cartouches,il m'a conseillé les nouvelles cartouches

Après,vous faites comme vous voulez hein,nous on conseille pour éviter que vous perdiez trop

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