Max88 | Saxo VTS 16v | La Rochelle (17)

[le rider fou]

je trouve que le 15 tient bien mieux que le 14 en attaque!

[max88]

Le 14 avec des bon gommards je pense que ça doit le faire aussi, Toute façon j'ai a disposition un train en 14 et un en 15 donc je me ferai mon propre avis.

[le rider fou]

j'ai tester 14 en sdrive et le 15 idem et sur la meme route et meme auto... le 14 tient bien attention, ca permet de passer tout de même assez fort, mais en 15 ca passe plus fort.

par contre le 14 relance mieux (j'arrivais à patiner en sortie de certain virages en 14).

[max88]

Salut, des petites news !

Montage des silentblocs Powerflex du train avant.

Triangles :



Barre stabilisatrice



Le train avant est beaucoup plus précis et plus vif, niveau confort pas de changement.

Je suis également entrain de remettre la ligne et les sièges d'origines car le CT approche à grand pas, déjà 2ans en Sax

[max88]

Bonjour

Des nouvelles pièces viennent d'arrivés

Radiateur CS



Ventilateur 310mm NSB type Spal





Un kit radiateur d'huile 16 rangés



Ayant mare de voire la grosse sortie d'échappement de mon CSC j'ai craqué lol, silencieux groupe N NSB type ET40, plus discret visuellement mais pas au niveau sonore par contre



Pour le moment seul le silencieux est monté (photo a venir, et peut être une petit prise son). Pour le reste pas de date de prévu pour le montage... Y a quelques petits soucis a régler avant, parallélisme, tremblement dans le volant (me suis pris un nid de poule ) et récemment j'ai remarqué que le kit VTS coté passager baillé sérieusement donc faut que je prévois une petite réfection.

J'aurais aimé avoir des avis en ce qui concerne le montage du ventilo, soufflant ou aspirant ?? Quel est le plus efficace ? avantages et inconvénients ?

Voila pour les dernieres news de la Sax.

[angels jo]

Pas mal c'est nouvelles pièces Pour le ventilo c'est comme tu préfère et selon la place.

[denver]

nickel ces nouvelles pièces

commence a avoir une bonne prepa ta sax la boite avec le couple court et montée?

[max88]

Lol non toujours pas monté , mais j'ai pris contact avec Julien86 pour montage et révision complète de la boite, je vais essayé de me trouvé une autre caisse a moins de 500€ genre Ax ou 205 pour pouvoir immobilisé la Sax quelque temps.

[Tchovar]

Je confirme ton pot fait un bordel, c'est hallucinant !!

une questions, le radiateur CS il a les mêmes cotes qu'un grand radiateur d'origine ?


En tout cas ta Sax elle est magnifique.

[max88]

Je confirme ton pot fait un bordel, c'est hallucinant !!

une questions, le radiateur CS il a les mêmes cotes qu'un grand radiateur d'origine ?

Bonne question lol, a vu d'œil il a l'air un peut plus épais et plus grand, je l'ai reçu ce matin j'ai pas encore comparé avec celui d'origine, je verrai ça demain.

En tout cas ta Sax elle est magnifique.

Merci, la tienne est bien jolie aussi

[max88]

Salut

Encore des pièces pour la titine

La boite devrait être démonté dans pas longtemps pour y mettre le petit 13*59 donc au passage on va changer l'embrayage et le support, comme ça il ne devrait pas y avoir besoin de redémonter avant un bon moment



La buté c'est du AP Racing, ça coute pas cher donc autant mettre ça que la super buté Valéo lol



Comme on disait sur le topic d'Aecos vive les routes de campagne avec leurs nid de poules :



Du coup je suis repassé en Toulouse pour le moment, faut que je vois si ça peut être un peut détordu et rééquilibré car ça me fait de méchantes vibration dans le volant !!

Voila pour les dernières news.

[KLOSH-SAX']]

Outch !!!

Bienvenue au club des ET40 J'attent de la decata et la le lion sortira

[denver]

Outch !!!

Bienvenue au club des ET40 J'attent de la decata et la le lion sortira

c'est un lionceau ouais

[max88]

Outch !!!

Bienvenue au club des ET40 J'attent de la decata et la le lion sortira

c'est un lionceau ouais

[aecos]

Bienvenue au club des ET40 J'attent de la decata et la le lion sortira

Ou pas