Kapik | 205 F2000/13, Leon FR daily, 206 RC piste... | Tiffauges (85)
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
^^^Je serai bien resté ! Mais pas le temps, la voiture est parti je la récupère a 18h !
N'empêche sa fait bizarre de voir sa voiture partir dans la main d'un autre ^^
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Étriers de 16V+Disques GrN+DS2500
Bilstein B6 TF -45/BAR Sup'/Vidage Stage 2........
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
oui, tu l'as dis 

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Ma chaîne Youtube : https://www.youtube.com/channel/UCbgNAR ... G4X3i5a1vQ
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
Bon alors j'ai commencé par enlever la face avant, pour m'assurer que ça avait pas trop rouillé, résultat

Pour rappel, avant c'était ça:

donc je suis assez content !
Passage conduite à gauche, pas de toit ouvrant et caisse saine



Pour rappel, avant c'était ça:

donc je suis assez content !
Passage conduite à gauche, pas de toit ouvrant et caisse saine



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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
Alors pour info j'avais oublier de te le precisez
la deduction est au maximaum pour une entreprise lorsque cela passe en mecenat
Cela est de 0.5% du CA HT soit 5/1000
donc si une entreprise réalise 500 000 € de CA HT
elle peux dificalisé la somme de 2500 € / ans si la somme depasse le maxi autorisé elle peux la reporté sur les 5 prochaines années a venir
exemple :
elle te verse 10000€ donc elle peux difiscalisé
2500€ la premiere année d'impot
2500€ la deuxime année d'impot
2500€ la 3
2500€ la 4
voila comment cela fonctionne
la deduction est au maximaum pour une entreprise lorsque cela passe en mecenat
Cela est de 0.5% du CA HT soit 5/1000
donc si une entreprise réalise 500 000 € de CA HT
elle peux dificalisé la somme de 2500 € / ans si la somme depasse le maxi autorisé elle peux la reporté sur les 5 prochaines années a venir
exemple :
elle te verse 10000€ donc elle peux difiscalisé
2500€ la premiere année d'impot
2500€ la deuxime année d'impot
2500€ la 3
2500€ la 4
voila comment cela fonctionne

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
[quote="KLOSH-SAX']
voila comment cela fonctionne
[/quote]
Merci pour l'info
Sinon, je suis assez content de mon après midi, j'ai avancé beaucoup plus vite que sur l'autre


voila comment cela fonctionne

Merci pour l'info

Sinon, je suis assez content de mon après midi, j'ai avancé beaucoup plus vite que sur l'autre

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
Excellent ! ^^
Tu lui renverra des photos au mec qui te la vendu ^^
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
c'est bien en tout cas pour le radia...
tu as tout ce qu'il faut avec la boite de degazage
c'est beaucoup mieu que ce que l'on a nous
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
Ah ouais quand même, t'as pas chômé
T'as pas mal de place finalement
Bon courage pour la suite



Bon courage pour la suite

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"Toute voiture restant en un morceau pendant plus d'une course est trop lourde."
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
C'est bien tu fais du vide sur cette brouette
Casbonbec a raison garde tout le système de refroidissement. Le réservoir est mieux placé et doit contenir un peu plus de liquide, mais il faut que tu déplace le calculo.
La traverse du train arrière garde là aussi si elle est OK .
Elle est presque identique a celle de la vts, il y a juste le diamètre des silentblocs de fixation à la caisse qui diffèrent.
Tout les éléments de carrosserie => idem dans un coin du garage !
Tu dois déjà le savoir mais bon, au cas ou ...

Casbonbec a raison garde tout le système de refroidissement. Le réservoir est mieux placé et doit contenir un peu plus de liquide, mais il faut que tu déplace le calculo.
La traverse du train arrière garde là aussi si elle est OK .
Elle est presque identique a celle de la vts, il y a juste le diamètre des silentblocs de fixation à la caisse qui diffèrent.
Tout les éléments de carrosserie => idem dans un coin du garage !
Tu dois déjà le savoir mais bon, au cas ou ...
GSO importé, mais GSO quand même !!
Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
ça avance tout ça. c'est cool 

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
c'est vrai que j'y avais pas penser... je pensais prendre un radia CS mais du coup ça pourrait attendre vu que je vais pas faire une prépa de folie coté moteur pour 2011. Je vais quand même vérifier son état mais je pense qu'il est nickel, juste besoin d'un bon nettoyage.cassbonbon a écrit :c'est bien en tout cas pour le radia...
tu as tout ce qu'il faut avec la boite de degazage
c'est beaucoup mieu que ce que l'on a nous
je vais pas m'embêter à tout stocker, surtout que je vais passer en fibre sur les éléments de carrosserie et makrolon pour les vitres et hayon. je vais juste garder les portières (surtout que c'est une phase 1 que j'ai récupérer mais que je vais remonter en phase 2moumoute14 a écrit :La traverse du train arrière garde là aussi si elle est OK .
Elle est presque identique a celle de la vts, il y a juste le diamètre des silentblocs de fixation à la caisse qui diffèrent.
Tout les éléments de carrosserie => idem dans un coin du garage !
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
sinon, j'hésite... je remonte la DA ou pas ?
je ne sais pas du tout comment ça fonctionne et cette 1.5D n'a pas de DA. J'en avais une sur la 16 mais en conduite à droite... quid de la compatibilité ?
je ne sais pas du tout comment ça fonctionne et cette 1.5D n'a pas de DA. J'en avais une sur la 16 mais en conduite à droite... quid de la compatibilité ?
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
Si tu peux la remonter, remontes là ;-) !
Le jour ou tu met un autobloc' tu seras bien content de la trouver :-D
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
Il me semble que les DA sont spécifique sur les anglaises, demande à Merou59xxx il à eu des problèmes avec la sienneleguigui a écrit :sinon, j'hésite... je remonte la DA ou pas ?
je ne sais pas du tout comment ça fonctionne et cette 1.5D n'a pas de DA. J'en avais une sur la 16 mais en conduite à droite... quid de la compatibilité ?

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