Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

[Manu_VTS]

Euh, même pas. j'ai mis celle de la 4L et ça roule

[EB-16v-97]

Mets une Bosch, tu feras au moins 800.000

[Manu_VTS]

Petite mise à jour de la BM avec le beau temps

On a posé des jantes de M3 3.0 avec des pneus moins large 215 au lieu de 235.












Je la trouve plus sympa.

[viper01]

Roh comment ca fait du tuning par ici

Toujours aussi belle C'est vrai que les jantes motorsport claque bien

Edit: faudrait mettre a jour ta prez, ya meme pas la BM

[thx428]

Ah bien ! je crois avoir déjà croisé ta BM sur Pon L'Abbé,avant que tu lui change les roulettes

C'est bien toi aussi qui m'a fait des appels de phares sur la route de Pluguffan ? excuse moi si c'est le cas, le temps que je pige que c'était une saxo VTS avec toi à l'intérieur, c'était trop tard pour te le rendre

Jolie BM en tout cas

[Manu_VTS]

Ah bien ! je crois avoir déjà croisé ta BM sur Pon L'Abbé,avant que tu lui change les roulettes

C'est bien toi aussi qui m'a fait des appels de phares sur la route de Pluguffan ? excuse moi si c'est le cas, le temps que je pige que c'était une saxo VTS avec toi à l'intérieur, c'était trop tard pour te le rendre

Oui c'était moi. D'ailleurs je prends cette route tous les jours, on aura l'occas de se recroiser.

[cassbonbon]

Rohh c'te caisse!!!

[Manu_VTS]

Merci.

Le pire c'est qu'elle nous coute rien.

Une vidange tous les ans (- de 30€) et 8 litres au cent en moyenne (on fait 10 000 bornes par an) et 450 € d'assurance en tous risques à l'année .

La mi16 consomme plus pour beaucoup moins de chevaux.

[gimmick49172]

oui, en usage quotidien c'est agréable, je la préfère à ma 16...
et ce couple à 3000, dans les ardennes avec nos routes sinueuses et leurs côtes, çà relance pasmal du tout
@+

C'est clair, pareil dans les petites routes des Alpes, la 8s est bien plus agréable que la 16...

[EB-16v-97]

oui, en usage quotidien c'est agréable, je la préfère à ma 16...
et ce couple à 3000, dans les ardennes avec nos routes sinueuses et leurs côtes, çà relance pasmal du tout
@+

C'est clair, pareil dans les petites routes des Alpes, la 8s est bien plus agréable que la 16...

Oui oui ! j'aurais pas parié dans les alpes, mais dans nos petites côtes ardennaises çà va bien.
je vois que tu possèdes les 2 aussi... et je pense que comme moi, tu ne saurais faire sans... LES 2 !
Manu, toi qui connais la 8, essaies de posséder une 16 , sur le plat dans ton coin çà va le faire enfin si tu as encore un peu de place pour la stocker

[Manu_VTS]

Manu, toi qui connais la 8, essaies de posséder une 16 , sur le plat dans ton coin çà va le faire enfin si tu as encore un peu de place pour la stocker

La place, oui je l'ai . Mais j'ai pas trop envie d'une saxo 16v. C'est trop commun.

Moi j'aime les autos dont personne ne veut ou qu'on ne voit pas beaucoup, genre punto gt turbo, fiesta xr2 16v etc ...

Mais bon si je trouve une sax 16v à refaire (comme nico vts) voire accidentée avec CG à pas très chère, je pense pas pouvoir la laisser passer

[thx428]

Trop commun ??!! je ne trouve pas qu'elles courent les rues les Sax' VTS du moins en Bretagne

[Manu_VTS]

Trop commun ??!! je ne trouve pas qu'elles courent les rues les Sax' VTS du moins en Bretagne

C'est clair que chez nous à part la tienne, j'en ai quasiment jamais croisé en 7 ans.

Ce que je voulais plutôt dire en fait c'est que c'est quand même recherché, comme une clio rs, une subaru etc ..

Moi je préfère avoir une auto moins "banale" .

Par exemple, je préfère rouler en twingo rs qu'en clio

[EB-16v-97]

Je te rejoinds sur les autos "atypiques"... tu parles à un gars qui possèdera une 205 rallye, et qui rêve d'une T16, qu'elle soit série 200, Evo1 ou 2... mais là c'est une autre histoire...

[thx428]

Pour ma part, j'ai possédé:

1 Ax Sport phase 2 homologuée N1 = un vrai Kart à sensation
1 Ax GTi Phase 1 (Non cata) et préparée = une vrai boule de nerf, je l'adorais.
1 Super 5 GT Turbo phase 2 (série limitée Alain Oreille) ENTIEREMENT ORIGINE (sauf ligne et turbo) = une caisse très RARE et réellement sympathique à piloter, avec des accélerations franches et une conso essence démesurée
1 205 GTI 1.9 préparée à 150 ch (injection, ligne ,culasse, volant moteur,arbre à cames,etc...) = une Bombe, avec beaucoup de couple et des montées en régime impressionantes
1 Hyundai Coupé GK3 1.6 16v (année 2003, rabaissée et élargie) = une super caisse, RARE, avec une gueule d'enfer, mais un peu lourde.
1 Saxo VTS 1.6 100ch (que vous connaissez ) = un plaisir au quotidien, pour une conso (E85) et des perf honorables

Toutes ces caisses représentent (à mes yeux) une génération maintenant révolue : La génération des GTI à l'ancienne (non aseptisées)