106rallye45 | 106 rallye S2 | Orléans (45)

106rallye45 · Message par **106rallye45** » mer. 04 avr. 2007, 20:19

bon voila c est fait

c est pas super partout mais au moins ça tient

c est pas super accessible et en plus on etait en plein courant d air

reste l antirouille et un ti coup de peinture

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » mer. 04 avr. 2007, 21:13

Jolie

Par contre pourquoi tu as fait des point de soudure ?
Tu aurai du faire des filets enfin je dis ca je dis rien

106rallye45 · Message par **106rallye45** » jeu. 05 avr. 2007, 13:26

ça fait trop de poids

normalement c est des cordons tous les 3cm je crois
mais mon pote a fait comme ça , il soudent plusieurs caisse a l année donc ..
j pense pas que ça change grand chose , ça rigidifie deja enormement les cotelette comme ça

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » jeu. 05 avr. 2007, 13:39

Et si tu fai des cordons complets, la toile chauffe trop et ça resque de déformer ce que tu soudes, comme ça c'est bien, par rapport à l'origine, y pas photo

106rallye45 · Message par **106rallye45** » jeu. 05 avr. 2007, 13:43

deja que le blaxon en dessous a commencer a flamber

j ai mis en route vite fait le compresseur pour eteindre ça a la souflette

le train avant va etre bien comme ça

p027372 · Message par **p027372** » jeu. 05 avr. 2007, 13:47

Pour la fiabilité, vas-tu mettre aussi les tôles de renforts de chapelle?
Sur la mienne, avec, comme toi, les B6 fermes et les ressorts mini grA, une des chapelles s'est enfoncée de 1 à 2mm suivant la forme du silentbloc skf.

106rallye45 · Message par **106rallye45** » sam. 07 avr. 2007, 13:04

p027372 a écrit :Pour la fiabilité, vas-tu mettre aussi les tôles de renforts de chapelle?
Sur la mienne, avec, comme toi, les B6 fermes et les ressorts mini grA, une des chapelles s'est enfoncée de 1 à 2mm suivant la forme du silentbloc skf.

justement j ai les plans pour les faire
mais là c est trop chaud niveau delai pour les faires et decapé pour que mon pote soude tout ça
mais j vais peut etre les faire et les mettre en dessous comme ça y a pas trop de taf

Sur la mienne, avec, comme toi, les B6 fermes et les ressorts mini grA, une des chapelles s'est enfoncée de 1 à 2mm

faut arreter de manger les vibreurs

p027372 · Message par **p027372** » mar. 10 avr. 2007, 21:03

C'est vrai que c'est du taf et il faut tout protéger!

106rallye45 · Message par **106rallye45** » mer. 11 avr. 2007, 13:46

voila

une couche d antirouille + de l antigravillon noir
demain peinture blanche et ce sera nickel

rufus · Message par **rufus** » mer. 11 avr. 2007, 13:51

Si avec ça tu claques pas un temps...

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » mer. 11 avr. 2007, 19:06

rufus a écrit :Si avec ça tu claques pas un temps...

106rallye45 · Message par **106rallye45** » jeu. 12 avr. 2007, 12:56

j ai reçu ça hier

silent bloc de triangle et de barre stab

et y a une autre surprise mais j suis en train de finir le montage

trop bon

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » jeu. 12 avr. 2007, 16:12

106rallye45 · Message par **106rallye45** » lun. 16 avr. 2007, 13:46

voila c est fini

reste a salir un peu pour pas voir de difference avec l ancienne peinture

j vais nettoyer au diluant la peinture qui a baver sur les tuyau de freins et le support

j ai demonter mon master vac pour le decaper et le repeindre car il est attaqué par le liquide de frein
je remet un coup de peinture sur les renfort de caisse
et j ai remonter le premier triangle

106rallye45 · Message par **106rallye45** » mer. 18 avr. 2007, 13:53

donc suite du remontage
j ai remis le train avant droit
j ai de la boulonnerie neuve
le coté gauche faut que je change le roulement de roue , j avais fait le droit en juillet dernier et j avais pas eu le temps de faire celui là donc..

les powerflex

et mon nouveau poste de pilotage

reste a fixer tout ça pour que ce soit nickel et faire le faisceau
donc les mano seront blanc , et ce sera des VDO car les Pro de chez iresa , y a pas les sondes avec alarme donc j prefere en avoir

et mon contacteur pour la pompe a essence