MerciPaco91 a écrit :Magnifique ce Speedy
gege77 | 106S16, Speedy atmo vendu & New Speedy Turbo page 22| Paris (75)
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
C'est vrai que ça a une autre prestance que nos autos 
			
									
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http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
Il en est de même pour le proprio!TurboSnake a écrit :C'est vrai que ça a une autre prestance que nos autos
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
Les photos sont superbe ! C'est vrai que comparé à nos cacahuètes........... 
			
									
									A quand un Rasso dans le Languedoc ?! 
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
Oui mais nos cacahuètes restent toujours le top pour arsouiller sur les petites routes de campagne 
			
									
									
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
Ne vous y fiez pas, c'est beau mais ca rame 
			
									
									
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
Enfin au moins lui il rouleMomo a écrit :Ne vous y fiez pas, c'est beau mais ca rame
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
Ca y est, avec un peu de chance mes problèmes de démarrage sont résolus 
 
En démontant le relais du démarreur on s'est aperçu qu'une cosse du câble qui vient jusqu'au relais était à moitié sortie. Donc on a tout bien remis et depuis maintenant une dizaine de démarrages, elle part au 1/4 de tour
  Reste à serrer les fesses et à prier que ça ne revienne pas dans quelques jours...j'y crois!
On a aussi changé les EBC yellow par du RS14. Résultat...
  
  
  pinaise ça freine nondedieu!
Vraiment impressionnant le mordant. Par contre avec les semi slick en 16 et les RS14, c'est juste impossible de rouler avec l'ABS. Faudra faire gaffe sur le mouillé.
Prochain achat un nouveau pédalier pour faciliter le pointe pointe car aux Ecuyers c'était blocage de boite systématique à chaque rétrogradage.
  Restera plus qu'à s'entrainer de longues heures pour être serein sur piste.
A+
			
									
									
						En démontant le relais du démarreur on s'est aperçu qu'une cosse du câble qui vient jusqu'au relais était à moitié sortie. Donc on a tout bien remis et depuis maintenant une dizaine de démarrages, elle part au 1/4 de tour
On a aussi changé les EBC yellow par du RS14. Résultat...
Vraiment impressionnant le mordant. Par contre avec les semi slick en 16 et les RS14, c'est juste impossible de rouler avec l'ABS. Faudra faire gaffe sur le mouillé.
Prochain achat un nouveau pédalier pour faciliter le pointe pointe car aux Ecuyers c'était blocage de boite systématique à chaque rétrogradage.
A+
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
Comme il n'y a rien à faire sur cette voiture, voilà juste quelques photos histoire de faire vivre le topic.
Merci à MoMo pour ces jolies photos
 





			
									
									
						Merci à MoMo pour ces jolies photos





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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
Tu me réserves une session à MC!  
  
			
									
									
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
Sympa les clichés  
  
Sur la dernière, tu l'as rattrapée?
			
									
									Sur la dernière, tu l'as rattrapée?
Papiers siouplait !
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
Oui à chaque fois rattrapé mais en mode  
  c'est à dire on tourne le volant, on touche pas au gaz et on attend que ça se calme. 
 
Mais à la fin de la journée j'arrivais à la faire partir sur commande
			
									
									
						Mais à la fin de la journée j'arrivais à la faire partir sur commande
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
bogoss la dernière avec la main levée 
  (prévue ou pas 
 )
			
									
									
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Re: gege77 | 106S16 & Speedster 2.2 | Paris (75)
gege77 a écrit :Evidemment que c'était pas prévu!
je préfère garder le suspense de la main levée,c'est plus glorieux
un ptit tour à MC pourrait se négocier?


