Nebule | 106 ET Swap 16V + 106 PUSSYHUNTERS NURBURGRING | Metz (57)

[Nebule]

Merci les gars

C'est exactement ça Wiki

[Nebule]

Yo

Bref résumé d'une balade au Ring avec un groupe de pote le 24/09 ! Super journée malgré 3 petites couilles mécaniques. Une des bagues du Compbrake qui s'est desserrée, levier qui tombe sur la ligne obligé de finir le tour au ralenti
Une durite de Sural sur l'Evo qui a sauté, colliers de merde remplacé sur place. Et plaquettes arrières sur la 335i ( pas sur la photo ) remplacées aussi sur place


La "16" a fait 3 tours plutôt sympa
C'est un tel plaisir de rouler cette caisse que je ne sais même pas si la Sketch y remettre la roues
Par contre va falloir songer à trouver plus raide que les Viarouge circuit, ça frotte sévère sur les gros appuis et dans les deux Karussell
Visible sur le ralenti de cette vidéo, jonction aile/PC avant:
https://www.youtube.com/watch?v=RZiqJaTFsPs" onclick="window.open(this.href);return false;
J'ai acheté 4 photos, dont la première que je trouve SUPERBE

[totom14]

Ah t'es pas en combinés? ^^

Top les photos

Tu vas partir sur quel setup pour le châssis?

[mat30]

Magnifique les photos !

Pour ton chassis, les combinés + du carro tu verras que tu toucheras pas

[viper01]

On voit que tu connais quand meme bien le circuit pour passer le karrussel comme ça !

Sympa le rasso tuning en 1ere photo J'avoue que les photos sont bien sympa.

Le scotch sur les ouvertures de capot c'est obligatoire pour rouler la bas ?

[totom14]

Apparemment ils n'aiment pas les attaches capot type Dakar de peur que ça tienne pas si je dis pas de bêtises

Les aerocatch passent en revanche,nebule confirmera ou pas

[Nebule]

Merci pour les photos les gars

Non Totom14, pas de filetés actuellement.
Je pense partir sur un montage maison. Histoire de faire un montage adapté. J'avais déjà mis de côté dans l'ordi une liste de pièces sur Demontweeks dans l'éventualité d'un passage en filetés
Effectivement des coupelles réglables sont dans la liste Mat, histoire d'aller chercher un peu de carrossage

Ouep là-bas ils font chier avec les attaches-capots, obligé de les recouvrir de scotch. Maintenant j'anticipe en prenant un scotch pas trop méchant car eux mettent du gros américain et j'ai un peu peur pour le plastidip
Les aérocatch ça passent en effet

[hebo73]

Oui elles sont belle les photos !!

Pour ton châssis 2 CF a l'avant avec ressort asser dur et du carrosage sa va déjà mieux aller.

Au nurb les phares avant sont obligatoire ?

[mat30]

J’ai pas fait toutes les pages mais je me demandais si tu avais déjà passé ta 106 au banc ?

[Nebule]

Oui Mat, en 2015 sur deux banc différents.
Elle avait sorti 130 et 140cv. Donc on peut dire 135cv.
Ça parait faible, pourtant chaque fois que je teste contre d'autres 106/Sax même mieux équipées, elle marche pareil voir mieux le plus souvent

Oui elles sont belle les photos !!
Pour ton châssis 2 CF a l'avant avec ressort asser dur et du carrosage sa va déjà mieux aller.
Au nurb les phares avant sont obligatoire ?

Merci.
Oui, ça ira mieux
Oui car ta voiture doit être en "configuration route". Pas de slick, plaque d'immat visible et réglementaires, etc...
Sinon tu devras te tourner vers les journées trackday.

[mat30]

T’as jamais pensé à y mettre des aac ?

[Nebule]

Si, AAC, 4 paps, turbo, compresseur, etc... Mais toujours limité par le budget ou par mes changements d'avis fréquents

[wiki]

perso je changerais rien sur cette 106 , elle marche déjà super bien

https://m.youtube.com/watch?v=W_uD5NjHNMM" onclick="window.open(this.href);return false;

[mat30]

Tu vas loin dans la réflexion je parlais juste des AAC hein. On sait tous que le turbo ou le compresseur c’est pour les tricheurs et les frustrés

[viper01]

C'est parce que t'en a jamais essayé une c'est pour ça, apres tu voudras faire pareil.