christ309 | Saxo VTS 16v piste---> Locost Seven Home Made | Douai (59)

[mamath]

J'AIME!

J'ai aussi ce genre d'aventure dans un coin de ma tête...

Pareil

Bon choix le moteur de moto pour le côté rageur, le bruit et la boite séquentielle entre autre
J'avais pas mal discuté de ce genre de projet avec des potes motards, leur choix était unanime : ZX12-R
Ca a du couple à foison (important quand même pour une auto, aussi légère soit-elle) et possibilité de l'upgrader tout en gardant de la fiabilité

Tu comptes mettre un inverseur pour une marche arrière?
T'as réfléchi à la liaison moteur/roue? (transmission, différentiel, cardans,...)

Bonne continuation, tu vas en faire rever plus d'un

Edit : Tiens, tu connais certainement mais au cas où, un lien vers LA bible de ce genre de projet :
http://www.locostusa.com/forums/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[jon08]

Tu comptes mettre un inverseur pour une marche arrière?

Pas b'soin: première, accélération, 180° en burn

[christ309]

J'AIME!

J'ai aussi ce genre d'aventure dans un coin de ma tête...


T'as pas récuperré le Pinto qu'il y avait dans la Sierra?
Je te suis de près

ah oui c'est pas mal aussi!
j'ai discuter a clastres avec un belge qui avait fait un proto genre formule 1 et qui s'éclatait avec sur la piste.
Et il m'expliquait que l'entretien etait pas plus cher que sur une sub par exemple. Il faut juste être bricoleur.

Le pinto de la sierra est dans mon garage, c'est invendable. j'ai récupérer le max de pièces dessus, Il va finir a la ferraille.....

Ah oui là le projet est véritablement lancé avec ces belles commandes

Oui comme tu dit, c'est parti

J'AIME!

J'ai aussi ce genre d'aventure dans un coin de ma tête...

Pareil

Bon choix le moteur de moto pour le côté rageur, le bruit et la boite séquentielle entre autre
J'avais pas mal discuté de ce genre de projet avec des potes motards, leur choix était unanime : ZX12-R
Ca a du couple à foison (important quand même pour une auto, aussi légère soit-elle) et possibilité de l'upgrader tout en gardant de la fiabilité

Tu comptes mettre un inverseur pour une marche arrière?
T'as réfléchi à la liaison moteur/roue? (transmission, différentiel, cardans,...)

Bonne continuation, tu vas en faire rever plus d'un

Edit : Tiens, tu connais certainement mais au cas où, un lien vers LA bible de ce genre de projet :
http://www.locostusa.com/forums/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

je m'oriente sur un moteur R1 ou gsxr 10000. J'ai eu l'occasion d'en voir une tourner avec un R1 et j'était bluffé. C'est ce qui m'a convaincu de passer a un moteur moto
Pas d'inverseur pour la marche arrière, on fera sans Ca va être un peu chiant mais ca va être gérable quand même.

Pour la liaison moteur- roue, la boite sera accoupler directement a l'arbre de transmission, il faudra raccourcir/adapter celui de la sierra qui est trop long mais nos amis anglais ont des solutions pour ca
un peu comme ca:

[OkCmoua]

elle fera quel poids au final ? car pour avoir vu tourner vins aujourd'hui a Abbeville... avec un moteur de R1 , ca dépote !

[christ309]

elle fera quel poids au final ? car pour avoir vu tourner vins aujourd'hui a Abbeville... avec un moteur de R1 , ca dépote !

entre 400 et 500kg je pense

[B.Khénaton]

Bien beau projet que tu nous prépares là

Il y a un moteur ici qui traine http://www.tout-le-rallye.be/forum/deme ... 47722.html" onclick="window.open(this.href);return false;
On sait jamais

[christ309]

merci pour le lien

je vais contacter le mec, c'est intéressant.

[christ309]

quelques photos du châssis, qui commence a prendre forme:

[Benben]

tout est pointé ? il manque encore des tubes sur le châssis la ?

beau projet, et beau taf déjà

[christ309]

tout est pointé ? il manque encore des tubes sur le châssis la ?

beau projet, et beau taf déjà

oui tout est pointé, mais il reste encore beaucoup de taf, le tunnel de transmission, la partie arrière, l'arceau....
ca avance

[viper01]

Joli boulot, ca prends forme

[christ309]

Joli boulot, ca prends forme

merci

[christ309]

Aller hop on avance on avance





Bon il me reste quelques tubes par ci par la mais sinon je suis bloqué. Je doit commencer le soudage intégrale pour finir la partie arrière. Les supports d'amorto vont gêner pour souder correctement.
Le demi arceau arrière est commandé et aussi quelques bricoles....

Les baquets sont arrivés a la maison

Qu'est ce que c'est léger! moi qui avait des sparco evo dans la saxo, ca me change!

Par contre il faut vraiment prendre en compte les délais de livraison, qui sont assez long quand même.



je me suis amuser a les peser (désolé pour la qualité de la photo)



verdict: 4kg par siege

Je me tate aussi au niveau du moteur, j'en ai trouvé 2:
* R1 année 2004 (RN12)
* 1000 gsxr k8

Au même prix, et complet. Le gsxr est plus coupleux apparemment mais est ce que ca se voit réellement sur piste
Il faut que je me decide car samedi un des 2 sera dans mon coffre

[kouf]

sa avance chris c'est bon sa!!!! je suit ton histoire

[JKAY57]

Pour moi le Gex ( parole de motard )