Regis_92N | Fais dans le X, aX+mX+crX | (92)

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Regis_92N
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par Regis_92N » mer. 16 janv. 2013, 21:49

Un ptit coup de perceuse à colonne et c'est réglé :ptdr:
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par Regis_92N » mer. 16 janv. 2013, 23:45

Regis_92N a écrit : Il y a des images sur le net de F1 en test avec des sortes de moustache au dessus des pneus avec 3 "fil" qui pointent dessus, et bien ça sert à ça. (les fils sont des capteur de températures et ptètre d'autre trucs...)
Mais je n'arrive pas à retrouver les image
A y est j'en ai trouvé une
donc capteurs de température infrarouge pour connaitre la température surs les bords et le centre de la bande de roulement et ainsi connaitre le travail de pneumatique sur le tracé.
http://scarbsf1.files.wordpress.com/201 ... 97_img.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://scarbsf1.files.wordpress.com/201 ... da0082.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par viper01 » jeu. 17 janv. 2013, 00:01

C'est quand meme un truc de ouf les F1 les solutions techniques et tout :beuh: :beuh:

Si il avait carte blanche je crois que ca donnerais des trucs style X 2012 dans GT5 :W
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par cassbonbon » jeu. 17 janv. 2013, 12:16

Regis_92N a écrit :Merci cassbonbon ;)

(c'était ironique? " :roll: " :???: ) :fleur:
il est vrai que j'utilise souvent ce smiley mais toujours dans le faite que ça fais réfléchir et non pour ce moquer ;)
ce que tu nous as dis plus haut est vraiment interessant :oui:
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par Regis_92N » jeu. 17 janv. 2013, 12:23

Oui je l'ai compris comme ça ;)
Mais je demandais confirmation :oops:

Merci pour le compliment :sol:
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par kainry » jeu. 17 janv. 2013, 17:16

Ah le durometer :bien:

Les tests vont pouvoir se dérouler :bien:

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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par Regis_92N » jeu. 17 janv. 2013, 17:20

Ouaip, mais il me manque quelques substances :buzz:

Comme je l'ai dit à Viper hier,
"Avec un duromètre, tu te prends au jeu de duromètrer tous ce qui est mou autour de toi!" :cyp:

:ptdr:
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par kainry » jeu. 17 janv. 2013, 17:23

:ptdr: tu t'es autotesté ou pas :ddr: ?

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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par Regis_92N » jeu. 17 janv. 2013, 17:27

Oui l'index: 25 Shore :lol:

Mais bon c'est biaisé parceque il n'y a pas assez de profondeur de peau.

Tien une poitrine ça fait combien? :ange:
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par viper01 » ven. 18 janv. 2013, 11:15

:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par Regis_92N » sam. 19 janv. 2013, 18:29

Bon je laisse tout tomber!

Je met un V12 dans l'AX!!

Image

Image
:buzz:

Au passage je conseil la lecture de ce bouquin (et pas que pour les geek du moteur au contraire même!):

Eloge du carburateur, Matthew B. Crawford, edition la découverte
Essai sur le sens et la valeur du travail
19€

Moi qui ne suis pourtant pas très littéraire :L
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par MekaGiss » sam. 19 janv. 2013, 19:54

ça donne envie :miam:
j'irai voir pour le bouquin :bien: pour infos tu l'as trouvé où ?? :oops:
en tous cas les paps te servent de marque-page :W
quand ça nous passionne, on peut faire l'effort de la lecture :d
.
Dans l'ombre, le modo t'observe :hum: :hum:

Une étude de marché pour un métier d'avenir: https://forms.gle/iNhJjRFcPoYJThNE9
Réponds-y et partages :d

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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par Regis_92N » sam. 19 janv. 2013, 20:15

Merci,

le bouquin je l'ai trouvé à la fnac, mais si tu le google tu le trouvera sans problème et il y aura critiques et petite introduction au bouquin.

C'est clair que moi qui lit difficilement (sauf cahier technique bosch :oops: ) ça m'a étoné :lol:
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par cassbonbon » dim. 20 janv. 2013, 10:50

Tu compte en faire quoi des rampes en plus?...
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Re: Regis_92N | A X 1 6 | (92)

Message par Regis_92N » dim. 20 janv. 2013, 12:42

Il y a 6 papillons pour ma ford, et les deux restant seront peut etre pour du "reverse engineering" ou des motos mono cylindre.
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