Benneyts | saxo 16v "bi-ton" + EG3 VTI | Avallon (89)

[tosam]

Ça évite qu'elle prenne le chaud et qu'elle crame. Au prix que ça coûte c'est pas mal de la protéger

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[Benneyts]

Tosam a tout dit

Pis je trouve ça plus sympa sous le capot aussi

[cyril61]

OK d'accord je voyais pas sa comme sa, c'est vrais que vu le prix faut y faire attention

Tu la fixe ou du coup ? Il te faut faire une patte de maintien

[Benneyts]

je pense faire une patte fixée sur le boitier d'eau ou autre, à étudier encore
J'ai pas encore planché la dessus mais par contre j'ai testé la bobine avec les faisceaux que j'ai pris avec et ça tourne impec'

[cyril61]

Faut regarder ceux qu'il l'on déjà fait sa montre les possibilités
Si un jour ma bobine lâche ( j'espère plus tard possible ) Je verrais pour faire ce système également, à voir dans la durée

[Benneyts]

Franchement pour le prix que ça coûte à faire ça vaut le coup et surtout ça se trouve partout ! Va trouver une bobine tu5j4 L3 en casse ou d'occasion

[cyril61]

Je suis bien d'accord, sur cinq casse à proximité de chez moi pas une saxo ou 106 s16

[tosam]

Bobine de L3 j'en ai trouvé une à 100€ chez yakarouler, j'aurais peut être du en prendre 2 à ce prix là

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[jon08]

Sinon il y a quelque temps j'ai reçu ça :



Histoire que tout ne passe pas à travers lorsque je monterais des ressorts en 45N Pis les douilles alu c’était pas vraiment prévu mais il y avait une promo, j'en ai profité

C'est à peu de chose près le tarage de mes ressorts Eibach -45 et crois-moi, il en faut plus pour bouger un bol A moins que tu prennes les dos d'âne à 180?

[Benneyts]

Heu Jon de mémoire des ressorts eibach -45 on un tarage au alentour de 20N
J'avais des h&r -40 sensé être plus ferme que les eibach et je suis passer ensuite en cf 35N... Rien à voir c'est déjà un autre monde

[jon08]

Houlaaaa, oui, c'est du 24 Et le H&R est un poil de c*l plus raide

Donc effectivement, les renforts te seront utiles

[viper01]

Attention Jon, les modos te surveille

[Benneyts]

45N c'est pas le rabaissement hein
Déjà la avec mon montage actuel les bols sont légèrement déformés... J'ai peur du résultat avec des ressorts plus dur sans renforts

[keny]

C'est normal, j'ai flingué les miens avec des b6 TN, rabaissé -30...

[Benneyts]

En faite les renforts de bols ça devrait être quasi la première modif à faire lors de changement d'amorto, vu comment ça prend chère