guifou2 | 206 S16 (RC) | Lyon (69)

[Max.73]

Pourquoi changer si vite? et surtout pourquoi pas une vts?

[Violatorade]

Il en a déjà une de VTS...............

...............mais elle roule plus


Enfin on s'est bien proposés pour la remise en état, mais je comprends que y'a besoin d'une auto tout de suite!
Toujours dispo pour bricoler en tout cas si le coeur t'en dis...elle est belle ta Sax'!!!!
Je l'ai vue 2 fois, j'me suis arreté 2 fois, ahhhh la la!

[shocky]

salut, question totalement hors sujet avec les derniers articles , une fois ton collecteur et ton admission dynamique montés, as tu vu un gros changement points de vue:

-accélération ?
-reprise ?
-consommation ?

Merci

[smartizzzzVTS]

De retour chez psa mais pas du bon côté

Tu vas etre déçu, c'est pas ce qu'ils ont fait de mieu les 206 S16

Une saxo 16V aurais été meilleur.

Mais je n'ai jamais essayé cette S16 Ce n'est que des avis de personne l'ayant essayé et y'en à eu plusieur et toujour le même bilan.

[Max.73]

De retour chez psa mais pas du bon côté

Tu vas etre déçu, c'est pas ce qu'ils ont fait de mieu les 206 S16

Une saxo 16V aurais été meilleur.

Mais je n'ai jamais essayé cette S16 Ce n'est que des avis de personne l'ayant essayé et y'en à eu plusieur et toujour le même bilan.

Moi j'ai essayé, c'est autre chose disons je sais pas trop ces attentes mais bon c'est une bonne auto avec un moteur de berline on dirais j'exagère un peu mais c'est pas comparable a la sax.

C'est l'intermedaire entre la sax et la leon en gros mais les perfs reste celle du sax a peu pres meme si on dirais pas.

[kenshiro]

Donc pour faire court et bien

Mieux vaut prendre une saxo 16v

La 206 j'espere que tu prendras le 2.0L 16v 138cv parce que le 1.6L 110cv est une merde.

Le 138cv est coupleux et puisant dans les tours grace au moteur XW alors que le TU5J n'as vraiment pas de couple.

La 206 s16 est une routiere pas vraiment une sportive,elle a par contre un excellent chassis.

Quand au moteur volkswagen a part que c'est un veau je ne dirai rien de plus,avec ma saxo je m'amusais avec eux en reprise.

Si tu choisis la 206 regarde bien si l'embrayage a été fait(ces voitures ont 2 gros défaults)
-Le volant moteur qui fout l'embrayage en l'air
-Les roulements de bras arriere

[GuillAuMeDu68]

Moi qui connais un peu les 206s16 ce n'est pas une mauvaise auto en soit.

C'est plus confortable, t'as plus la classe , ça consomme plus, ça marche moins bien qu'une saxo 16v, mais le chassie est terrible

En gros un bon vidage, une prepa juste comme les 206 relais (ce qui reviens vraiment pas cher) et t'as une auto pour t'amuser et là tu commence a avoir des sensations tandis qu'avec une saxo t'as déjà les sensations d'origine

Bien entendu j'échangerai pas ma saxo contre une 206s16
Sauf si c'est une 206 relais

[guifou2]

Pourquoi changer si vite? et surtout pourquoi pas une vts?

Je change car la bête consommait trop, additionné à une assurance assez élevée et de l'argent à rembourser pour son achat, mon compte suivait pas

Il en a déjà une de VTS..............................mais elle roule plus
Enfin on s'est bien proposés pour la remise en état, mais je comprends que y'a besoin d'une auto tout de suite!
Toujours dispo pour bricoler en tout cas si le cœur t'en dis...elle est belle ta Sax'!!!!
Je l'ai vue 2 fois, j'me suis arreté 2 fois, ahhhh la la!

Merci, moi aussi je la trouvais trop belle mais c'est comme ça, une page se tourne.

De retour chez psa mais pas du bon côté
Tu vas etre déçu, c'est pas ce qu'ils ont fait de mieu les 206 S16
Une saxo 16V aurais été meilleur.
Mais je n'ai jamais essayé cette S16 Ce n'est que des avis de personne l'ayant essayé et y'en à eu plusieurs et toujours le même bilan.

Et oui, je reviens chez PSA car je me rend compte que j'aimais bien le comportement de la voiture.
Par contre je vais pas regretter l'intérieur pourri de cette Saxo, et pour le moteur ce sera déjà bien : 2l, ligne complète, BMC, reprog 150ch
Et le mieux : equipée intérieur / extérieur RC

Puis je veux changer, la Saxo j'adore la bouille incomparable, mais si je change de caisse je change quoi

D'ailleurs toi aussi tu revends la Saxo de miss

Moi j'ai essayé, c'est autre chose disons je sais pas trop ces attentes mais bon c'est une bonne auto avec un moteur de berline on dirais j'exagère un peu mais c'est pas comparable a la sax.

C'est l'intermedaire entre la sax et la leon en gros mais les perfs reste celle du sax a peu pres meme si on dirais pas.

Je cherche un truc qui roule pour tous les jours, qui ai de la gueule (qui me plaise surtout) et qui accélère quand on veut sans entendre l'essence couler dans le moteur avec la LEON en utilisation cool : 11l/100km

Donc pour faire court et bien
Mieux vaut prendre une saxo 16v
La 206 j'espere que tu prendras le 2.0L 16v 138cv parce que le 1.6L 110cv est une merde.
Le 138cv est coupleux et puisant dans les tours grace au moteur XW alors que le TU5J n'as vraiment pas de couple.
La 206 s16 est une routiere pas vraiment une sportive,elle a par contre un excellent chassis.
Quand au moteur volkswagen a part que c'est un veau je ne dirai rien de plus,avec ma saxo je m'amusais avec eux en reprise.
Si tu choisis la 206 regarde bien si l'embrayage a été fait(ces voitures ont 2 gros défaults)
-Le volant moteur qui fout l'embrayage en l'air
-Les roulements de bras arriere

Oui c'est bien le 2.0L
Sinon la caisse a 59000km, alors je pense que les problèmes cités ne me concernent pas Smartizzz tu peux me dire ce que tu en penses

Moi qui connais un peu les 206s16 ce n'est pas une mauvaise auto en soit.
C'est plus confortable, t'as plus la classe , ça consomme plus, ça marche moins bien qu'une saxo 16v, mais le chassie est terrible
En gros un bon vidage, une prepa juste comme les 206 relais (ce qui reviens vraiment pas cher) et t'as une auto pour t'amuser et là tu commence a avoir des sensations tandis qu'avec une saxo t'as déjà les sensations d'origine
Bien entendu j'échangerai pas ma saxo contre une 206s16
Sauf si c'est une 206 relais

On verra tout ça parce que j'ai pas trop envi de virer l'alcantara, il est trop beau
Et pour la prépa, voir cité au dessus

[Max.73]

Ca a l air tres prometteur cette auto, sobre et efficace comme j aime.

Vites les photos quand tu l'auras!!!
a+

[smartizzzzVTS]

Moi je serais plus parti sur une RC en tout cas qui n'a rien a voir avec la S16 chassi un peu amalioré et moteur avec plus de répondant.

Je te rejoind en tout cas sur l'interieu de la saxo il est pas terrible et la position de conduite ne viend pas d'une sportive

Un volant reglable en hauteur et profondeur + un siege réglable en haut et ça aurrait été au top et le tout avec des sièges un peu plus envelopant ouai OK je suis exigent!!!!!!

Pour les problèmes de roulement de bras! bein! c'est comme les saxo pas plus pas moin. C'est la maladie de ces trains AR

Pour le volant moteur, je suis pas sûr.
Je suis d'accord avec toi steph sur les volants, mais pour les 2.0L HDI avec leur volant moteur bi-masse à la con. c'est de la grosse merde et la pièce fait déjà 700€
Mais je suis pas sûr que se soit la même chose sur les 2.0L essence ça doit etre le montage classique et là pas de souçi. Enfin faudrait se renseigner chez peugeot.

PS: j'aimerais bien que ma vente se passe comme la tienne mais c'est pas le cas, ça se vend plus les saxo ou quoi
Moi je prend un truc qui consomme plus que ta Leon

[guifou2]

Ca y est, depuis hier midi la nouvelle bête est à moi

Quelques photos de l'ancien proprio avant un vrai shouting :

[barbuspace]

Bien belle ta lionne dévoreuse d'asphalte dis donc, elle sorts vraiment quelquechose de beau en gris comme ça.

Belle acquisition.

[caliméro]

elle est magnifique comme sa, on diré une rc puis en intégral, rabaissé avec l'équipement de rc sa payte vraiment !
bonne route avec elle, j'espere que de la conduire sera autant un plaisir que de la voir

[pullup73]

va falloir que tu changes ton titre maintenant

[OkCmoua]

belle acquisition