Chilicheese | Saxo VTS 16v | Thionville (57)

[Chilicheese]

Problème réglé avec deux calles de 5mm, les pneus ne frottent plus, mais sont tout de même à changer.

Mes jantes ont un ET de 28, mais bon, 30e les deux calles et la visserie et des antivols, j'vais pas faire la fine bouche

[lolo54]

Salut, l'idéal aurait été des cales de 10mm vu que d'origine c'est un ET 18.
Quand tu as acheté tes jantes tu n'a pas fait gaffe ?

[Chilicheese]

Non, j'ai pas vraiment fait gaffe

Pis bon, calles et visserie neuves, ca coûte

[axgti.insane]

bon maintenant que tes calles sont montées yapluka changé les pneus et gaaaaaaaaaaaaz

[Chilicheese]

[axgti.insane]

cette vidange est faite?

[Chilicheese]

Non, pas encore, j'vais voir pour faire tout c'qu'il faut d'un coup, comme ça j'serais tranquille

A savoir:

- Vidange 10w40 Total Activa,
- Filtre à huile,
- Nettoyage filtre à air,
- Klaxon ,
- Pneus .

Il me tarde de voir ton AX

Moi j'vais plus rien faire sur la saxo, enfin pas avant un très long moment....Même les amortos, c'est dire....

J'vais m'cantonner à l'entretien et aux consommables.

Ou alors j'trouve un boulot étudiant pas trop mal payé et je fais tout ce que je veux sur l'auto

[Chilicheese]

Ayé, contrôle technique passé (enfin, repassé, contre-visite power ).

Donc au final, deux pneus arrière neufs: Dunlop Sport FastResponse en 195/50R15 (les Eagle F1 avaient frottées, et complètement lisses au niveau de la lecture des informations du pneu - taille, indice, marque, tout était parti).

Un klaxon aussi

Et euh, la pollution....

Donc, reparti pour deux ans

[Chilicheese]

Petite nouvelle: je risque de plus être saxiste

Un mec en C5 m'a refait la face avant, j'pense que la traverse a bougé, vu que le radia fuyait et que ca faisait de la fumée partout.

Le capot, la calandre, les supports de phares, les baguettes de phares, le ventilo, le support du ventilo, le radiateur et la traverse sont touchés (très probablement).

Bref, plus de nouvelles bientôt.



PS: mais j'commence déjà à chercher une nouvelle saxo

[Eole]

Ah merde!

[Chilicheese]

Comme tu dis!

Mais bon, c'est déjà prévu de repartir sur une nouvelle saxo

Avec celle-ci en mulet (y'a encore plein de trucs bons dessus, style 13*59, baquet, volant, phares, carrosserie sauf face avant, jantes, pneus, shortshift.

Même le moteur, j'le revendrais à un pote si jamais je rachète l'épave

[Neo]

Si y a pas de longeron plié, l'assurance peut p'etre prendre en charge en fct de l'année et du kilométrage.

[Chilicheese]

Je pense pas que les longerons aient pris un j'ton, mais bon, j'peux pas savoir, vu que le mécanisme d'ouverture du capot est encastré dans la traverse, donc impossible à ouvrir....

La traverse a dû manger un peu par contre...

[P-zéro]

Dégouté pour ta belle Sax' Courage Si sa peut te rassurer je me suis prit un sanglier avec ma saxo il y a quelques mois. je pensai aussi qu'elle passerrai épave au vu des dégats (visible sur les photos ici : http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php ... &start=165" onclick="window.open(this.href);return false;) et je commençait à regarder les petites annonces.

J'en est eu pour 2600€ de réparations (je n'est payé que 200€ de franchise et ma Sax' a été réparée alors que je n'y croyait plus). Pour ce qui a été changé ou réparé il y avait : Capot, calandre, par-choc, feux, antibrouillard, traverse, radiateur, ventilateur, et du redressage de tole.

Donc garde espoir sa va le faire

[Chilicheese]

La vache!

Tu m'a fait reprendre espoir là, parce que bon, j'ai carrément eu plus de chance que toi. J'pense que y'a pas eu trop de dégâts, c'est plus de la carrosserie qu'autre chose.

Cote lacentrale: 5200€ (plus ou moins selon options).