elle etait monté avec des jantes en 15" tunning avec des pneu en 50 de haut. du coup, ça tirait long. c'est pour ça que j'ai remarqué tant de difference.krnage a écrit : En 15" tu as de la perte niveau perfs, c'est pour ça que j'hésite a passer en 15 d'ailleurs
là avec les indiana, je sens que c'est un peu plus lourf, mais rien a voir avec avant.
Je ne suis vraiment pas pour des voitures de courses sur la route. Pour moi, la Saxo est une auto sympa, alors je trouve que c'est dommage de la vider, de lui faire faire du bruit, etc etc ...Sinon bienvenue, ça en fait un paquet de sax dans le 57, mais on dirait que j'ai la seule voiture d'homme du coin (vais mfaire lyncher si je continue)
Pour ma part, je separe bien voiture de route, et voiture de circuit.
Dès ma première paye, j'attaque ma voiture de course, et là on pourra appeler ça une voiture d'homme
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