flying_man | Seat Leon (p55) + Recherche de Sax | RP (95)

flying_man · Message par **flying_man** » mar. 23 mai 2006, 09:52

106rallye45 a écrit :c est une caisse de tarlouze

Hey toi si tu viens pour critiquer ma caisse ça va pas aller!

Ca va toi?

106rallye45 · Message par **106rallye45** » mer. 24 mai 2006, 19:32

flying_man a écrit :
106rallye45 a écrit :c est une caisse de tarlouze
Hey toi si tu viens pour critiquer ma caisse ça va pas aller!

Ca va toi?

oui ça va

j critique pas , j constate

newnew95 · Message par **newnew95** » mer. 24 mai 2006, 19:58

Flaming , tu dis si les saucissons t'embêtent

beautiful stranger

Caisse de bouzeux

flying_man · Message par **flying_man** » mer. 26 juil. 2006, 20:10

Après 7 mois de non mise à jour

, je poste juste un p'tit mot.
Y'a des p'tites opérations à faire

c'est l'été...

A changer:
- Freinage (actuel 247mm groupN avec DS3000)
- Amortisseur (actuel Spax -40mm)

- Pneus avant sur les 15' (actuel Marschal

patapé)

A faire:
- Distrib' (aie

ça va couter chèr, elle a 76000km révolu et à bien tournée déjà...) :'(
- Purge de freinage (y'a d'la bulle d'air)
- Purge liquide de refroidissement.

Bonus:
- Nouveau volant (quand vous voulez pour la commande groupée!!!)
- Barre inférieur (connait pas les prix...)

Pour le freinage j'hésite.
J'ai envie de passer en 266 sans vraiment avoir de bonnes raisons. J'attends des avis mais je suis bien content de ce que j'ai déjà!

J'aimerais savoir y'a des trucs que je peux faire seul?
Les purges? Les amortos arrières?

Merci

J'vais devoir faire un pret à la banque pour faire tout ça

Div' · Message par **Div'** » mer. 26 juil. 2006, 21:11

BAR sup environ 60€
Bar inf 29€ chez aluform.

tchek_mit · Message par **tchek_mit** » mer. 26 juil. 2006, 21:17

Je dois faire ma distrib' aussi tu crois qu'il font des montages groupés chez citron?

Pour le volant on l'attend tous

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mer. 26 juil. 2006, 22:01

Tiens y en a pas mal qui sont dans le même cas

vtsax · Message par **vtsax** » mer. 26 juil. 2006, 23:33

Alors mon avis pour le 266, ça a tout simplement changé ma sax'

Je suis avec plaquette d'origine BOSCH, c'est un régale tout les jours

flying_man · Message par **flying_man** » mer. 26 juil. 2006, 23:34

diverevil a écrit :BAR sup environ 60€
Bar inf 29€ chez aluform.

J'pensais que ça allait etre plus chèr que ça...
Tant mieux

Merci Div'

Pour le freinage, j'crois que je vais rester en 247 en fait...
Meme si je suis très curieux de voir ce que ça donne en 266

Et pour la commande groupée de volant, je vais finir par commander de mon coté

Donc si vous voulez votre volant vous aussi, faut qu'on se motive.
Liste de participant, type de volant désiré, ... bref.
Si on se bouge la commande partira!

On est déjà 3 apparament.

vtsax · Message par **vtsax** » mer. 26 juil. 2006, 23:35

Le 266 C'est terrible comme dis au dessus

kenshiro · Message par **kenshiro** » jeu. 27 juil. 2006, 10:08

Moi aussi je me tate encore 266 ou 247 grN mes freins sont morts donc faut que je me décide.

flying_man · Message par **flying_man** » jeu. 27 juil. 2006, 11:31

tchek_mit a écrit :Je dois faire ma distrib' aussi tu crois qu'il font des montages groupés chez citron?
Pour le volant on l'attend tous

Tchek mit j'peux me renseigner pour que nos deux caisses passent en meme temps pour une distrib si tu veux.

J'me suis renseigné dans un garage hier.

twingobross · Message par **twingobross** » sam. 29 juil. 2006, 19:43

tiens c'est marrant mon grand père aussi a une saxo...

dit donc ya du taf a faire pour que ca roule

allé bonne répartions

Guigs · Message par **Guigs** » sam. 29 juil. 2006, 19:46

kenshiro a écrit :Moi aussi je me tate encore 266 ou 247 grN mes freins sont morts donc faut que je me décide.

Le 266 c'est un peu extreme, c'est ce que j'ai et j'en ai pas vraiment l'utilité. Je vais changer dans le courant du mois pour du gp n en 247

(en meme temps le 266 n'est pas à moi

) . Mais bon le truc qui est bien c'est que c'est endurant et c'est d'origine en plus. Mais bon vu ta prepa, ca devait bien passer

.