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manu_le_ouf a écrit :Pour la reprog je suis passé par 106gtitom , plus de sonde lambda , parcontre meme sans reprog je ne crois pas qu'elle broutais y'a juste quand tu pars arreter qu'elle broute un peu et le creu sous 4000tour tu l'auras toujours

Salut !
Oui c'est ça, si elle broutait un peu sous 2000 ou 2500trs, je l'enverrai direct en reprog, mais là c'est quasi peu importe le régime, donc il doit y avoir une couille dans le potage ! Reste à la trouver...
Un bitube me plairait aussi, mais j'ai pas le budget pour un CS, et pas encore les compétences en soudure pour en faire un moi-même

Tu trouves un artisan qui te soudes ça, ça ne te coûtera pas cher

Bizarre qu'elle broute même à haut régime

le calage des aac n'a pas bougé?

jon08 a écrit :Tu trouves un artisan qui te soudes ça, ça ne te coûtera pas cher

Il doit y avoir des plans qui circulent sur le forum nan ? Tu les as pas, par hasard ?
Alors, content d'avoir retrouvé ta sax ?

manu_le_ouf a écrit :le calage des aac n'a pas bougé?

Je sais pas, ça peut arriver tout seul ?

ça peut arriver au niveau des poulies si elles sont mal sérré que ça bouge et du coup ton moteur tourne mal

Content d'avoir retrouvé mon engin sur 4 roues, oui

Pour les plans il n'y en a pas vraiment il me semble Je ne sais plus quel est le nom du membre qui a une Saxo 4 pap's BGP et qui a fait beaucoup de tests avec PowerDyn et qui s'est justement fait son propre bi-tube à partir de 2 collecteurs d'origine si mes souvenirs sont bons, mais il est connu donc quelqu'un te donnera bien son nom

Il pourrait sûrement t'aiguiller sur la meilleure chose à faire de ce côté

C'est Djo54 dont tu parles, et il me semble qu'il ya ASP68 qui s'est fait un bi-tube aussi il me semble.

C'est ça, Djo Et effectivement, de mémoire ASP s'en était fais un aussi

Merci à tout le monde pour vos réponses !! et désolé pour mon temps de réponse, j'avais du mettre la saxo de côté pour un temps, études obligent...

manu_le_ouf a écrit :ça peut arriver au niveau des poulies si elles sont mal sérré que ça bouge et du coup ton moteur tourne mal

Pourrais-tu me dire comment vérifier ça facilement ? Si c'est possible en tout cas

jon08 a écrit :Il pourrait sûrement t'aiguiller sur la meilleure chose à faire de ce côté

viper01 a écrit :C'est Djo54 dont tu parles, et il me semble qu'il ya ASP68 qui s'est fait un bi-tube aussi il me semble.

Okay merci je le contacterai avant de me lancer là dedans !

J'ai plus de temps maintenant, donc je posterais enfin les photos ce week-end ou dans la semaine. Je vais aussi pouvoir continuer mes échanges de pièces afin de trouver ce qui la fait brouter

Bonne fêtes tout le monde !!

On m'a volé mon PC et mes 2 disques durs externes il y a une semaine, je n'ai donc plus de photos de ma sax, il faut que j'en refasse avant de pouvoir en poster... Un beau cadeau de Noël, qui fait bien mal au c*l, surtout pour mes ~3000Go de films, séries, musiques et photos persos...

Sinon, mes nouvelles bougies sont commandées, des NGK BKR6EIX, donc indice de chaleur d'origine (après moult hésitations avec l'indice 7, vu que mon moteur est quand même préparé avec des AACs), mais en iridium. En effet avec les IX, certains forumeurs ont constaté une amélioration au niveau des ratés d'allumage (je sais que pour d'autres c'était l'inverse mais bon inchallah ;-)... Je croise les doigts pour que ma caisse ne broute plus avec ça... Le changement de la rampe d'injection est lui aussi imminent

Salut et bonnes fêtes à toi aussi

Comment s'est arrivé pour ton vol? Il y a vraiment des fumiers partout

On croise les doigts pour l'auto

Coucou t'as toujours la sax' ???