Elfyno|106 kit 1,5"|essonne 91

[elfyno]

pour les news, je vais préparer un peu le plénum et poser un pap de clio rs


j'attends mon couple court 13x59 ( aujourd'hui normalement)et go faire ma nouvelle boite.
je vais monter un collecteur+bitube de s16 pour ne pas avoir trop de décibel à cause de ma ligne inox.

J'ai ramené le calculo S16 trés proche de ma voiture car j'espére mettre un 1er coup de clé pendant mes vacances.

Si ça démarre et que tous va bien, remontage de tous ça et test de roulage.

[elfyno]

collecteur J4 ok et modif filtre à huile à finir (mamelon à prendre)

[974sax]

ça chôme pas

[elfyno]

yes faut avancer.

je passe le week-end dessus, je veux reconnecter le moteur ce week-end.Alors je suis chaud ^^

[viper01]

[keny]

Allez accélère, tu n'as plus que 3 semaines

[elfyno]

je ne serai pas à mc cette année.Dommage mais l'année prochaine je verrai.

sinon j'ai bossé aujourd'hui, je viens de rentrer
Le bloc se porte bien, pose du plénum avec modif d'un arrondi qui ne sert à rien sur le plénum et il gênait pour le montage en butant sur une vis de fixation de la patte du support distribution de 106.

du coup disqueuse/meulage et pose joint neuf


j'ai bouché le trou sur le bloc avec perçage à 8.5 et taraud M10
posé le collecteur echappement

question: la sonde (grise) sous la cloche du filtre à huile déporté doit prendre place sur le bloc en façade à la place du bouchon empreinte carré??
cf photo boulon jaune


et c'est pas finie ^^
grosse frayeur en ouvrant la boite de 106 s16
un dépôt de limaille sur l'aimant dans le carter et là je me suis dit ça sens mauvais.

Le diff de la S16 étant dessertie (je le savais que le diff était dessertie) il a poncé/limé le carter bas ( du moins je pense car en cours de démontage) un dépôt de limaille de dingue.

Du coup récup de l'ancien carter quik de 2003 nettoyage et grattage
voilà où j'ai stoppé aujourd'hui


tchou

[viper01]

C'est l'emplacement pour la sonde de temoin de pression d'huile qui va a la place du bouchon.

[elfyno]

ok celle sous la cloche du filtre à huile déporté viper?

[viper01]

Bonne question, je me rappel plus si c'est la meme ou pas.

[elfyno]

parce que j'ai une sonde sur le TU3 ronde plate en façade sur le bloc et une autre du filtre déporté.

je prendrai une photo des 2 sondes demain et je posterai ça

[Rémi.M]

Oui à la place de l'empreinte carré c'est celle de pression d'huile.

La 2è sonde c'est pour le niveau et température de l'huile moteur si tu parles bien de celle que j'ai compris.

Si les sondes de JP4 sont les mêmes que celle du J4 j'ai les 2 sondes donc je peux te mettre des photos si besoin

[elfyno]

ah oui je veux bien si tu as rémi.
je ne trouves pas sur le net et ne connaissant pas le J4 d'origine je ne sais pas quelle sonde est posée là

[Rémi.M]

Alors celle de gauche gère la température d'huile moteur et son niveau quand tu mets le contact, celle de droite gère la pression d'huile moteur.

Donc sur le J4 L4 celle de gauche se mets au dessus de la modyne ou filtre à huile, et celle de droite ou tu as la vis à empreinte carré, attention je suis pas sur à 100% mais sur les L3 je crois que la sonde de température d'huile et sur le carter d'huile.

[viper01]

Oui L3 sonde sur le carter.