sax25 | Saxo 1.6 8v | doubs (25)

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D4v3
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Message par D4v3 » jeu. 08 mars 2007, 02:40

Ahhh le copain à Jérome :p

Moi je suis un amis à Manu (un gars qui est ds la classe à jérome à Gray ;)) C'est d'ailleur lui qui vous à filez l'adresse du site si je me souvient bien ? :roll:

sax25
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Message par sax25 » jeu. 08 mars 2007, 09:44

bonjour,
je suis désoler pour l'orthographe je vais esseyé defaire attention ;)
pour le site non je cherchai un forum sur les saxo et je suis tomber sur celui la qui, on dirai , est très bien avec des personne qui connaisse bien les saxo :d

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Yep frangin !!!

Message par jéjé-vts1.6L » sam. 10 mars 2007, 19:12

C'est vrai qu'elle est pas mal ta sax', mais je te l'ai déjà dit !!!
Vivement qu'on parte rouler les deux et bouffer du bitum !!!

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vic25
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Message par vic25 » sam. 10 mars 2007, 20:30

manifique :love: rien a dire mais celle la je lai jamais croisé :lol:
Saxo vts 1L6 16s modele 2002 BGP,jantes parotech mygale,ligne Gr N,admission citroën sport,etc...
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sax25
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Message par sax25 » mar. 13 mars 2007, 21:08

bonsoir
j'aurai besoin d'un petit conseil technique svp :cool:
esque une ligne supersprint acier peut m'apporter quelque choe sur ma saxo :roll:
merci pour vos réponse

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Message par ZeppelinSax » mar. 13 mars 2007, 21:25

Du bruit et un peu de perf :oui:

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Message par sax25 » mer. 14 mars 2007, 18:14

ok merci bien :d
je voulai savoir aussi si cela était possible que je monte un tube afrique sur ma saxo ?
sachan que le collecteur se situe verticalement derrière le radiateur
merci

ZeppelinSax
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Message par ZeppelinSax » mer. 14 mars 2007, 18:16

Je pense qu'en faisant une petite recherche sur le forum tu trouveras ton bonheur :)

Sur les cata verticau il faut aussi changer le collecteur il me semble.

sax25
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Message par sax25 » mer. 14 mars 2007, 18:59

je vien de voir sur un site un tube afrique pour ma voiture mais il vende sa 230 euro alors que sur ebay je peut surment avoir un collecteur pour 200 euro
je pense que j'ai meilleur temps de mettre un collecteur direct non ?

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Neo
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Message par Neo » mer. 14 mars 2007, 19:00

Pour les cata verticaux c'est pas obliger de changer le collecteur avec, il existe des tubes afrique pour les 100cv, notamment chez Iresa, 200€ pièce.

Tant qu'a décatalisé tu peux changer le collecteur en mm tps qui la comprendra collecteur + decata. L'invenient est que pour le ct tu es obligé de tout démonter et remettre le collecteur + cata d'origine.

Il existe sinon des collecteur sport chez Janspeed ou tu as un cata sport qui passe au ct. Ca donne un bon compromis. Il y a un topic exprès sur ces collecteurs ;)

Pour la ligne, une acier va pas mal souffrir ici avec l'hiver et le sel :L

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Message par sax25 » dim. 18 mars 2007, 23:16

bonjour,
j'ai besoin d'un nouveau petit renseignement,
je voulais savoir si les plaquette de frein avant était les meme que pour l'arrière car je me suis rendu conte qu'il ne me reste plus que 3 mm sur les arrière et je trouve que cela fait peut :L :L :L
et sur un site je trouve les plaquette avant mais pas les arrière
merci pour se petit renseignement qui doit etre tres banal pour vous ;)

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Message par -NoNo- » dim. 18 mars 2007, 23:35

Salut, ce ne sont pas les mêmes ;)

3mm pour l'arrière c'est encore bien + que suffisant, ne t'inquiètes pas ;)

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Message par sax25 » sam. 24 mars 2007, 12:01

bonjour a tout le monde
je vient d'acheter un volant tuliper omp :love: :love: et un moyeu, je voulais savoir si il y a des modif bien spécifique a faire :roll: ??
ou esque je peut me lancer comme sa dans le démontage en sachant que cela va aller vite ???
merci :d

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Message par ZeppelinSax » sam. 24 mars 2007, 12:14


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Message par sax25 » sam. 24 mars 2007, 12:27

merci :d :d :d :d

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