Arn01 | Saxo VTS 16V BGP Daily & Piste| Montréal la Cluse (01)

[Arn01]

Comme je disais à notre cher 974sax

Pour 120€ c'est franchement un très bon coffret
http://www.amazon.fr/gp/product/B00DEGW ... 1_1&sr=8-1" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai pris le coffret tournevis aussi pas mal du tout, surtout les embouts Torx aimanté.
Bien que je trouve le manche un peu gros.

En coffret c'est plus pratique



Et une Personnalisation de la caisse à outils
Je cherchais un truc toujours pratique

[974sax]

Les badges vts en plus
Merci encore pour le liens, je connais déjà mon prochain achat

[Rémi.M]

Jolie taffe sur ta Sax', tu montes de la bonne pièce en plus

J'ai vu que t'as monté une ligne inox Gr.N CSC avec PF + silencieux CSC à la place de ta Gr.A acier, tu pourrais me dire ton ressenti niveau perf et bruit stp ? (Si t'as une prise son aussi ça m’intéresserait fortement )

J'ai aussi une Gr A acier, le bruit est juste magique, mais bon sur piste je ne passerai pas en dessous des 95db donc je recherche une ligne inox groupe N "peu bruyante".

[Arn01]

J'ai essayé plusieurs fois de faire des prises de son,
avec le Tel mais ça sature toujours Gr.A comme Gr.N.

Alors la Gr.A c'est juste magique comme tu dis, on dirait vraiment une moto
tellement la montée en régime est rapide c'est un peu creux en dessous de 3500~4000 par contre
mais ensuite ça pousse toujours même en 5 en pleine montée ça envoi bien.
ET chaque retrogradage ça pétarade

Je passe en Gr.N avec PF pour gommer un peu se manque en dessous des 4000
et pour la discrétion car en ville c'est tendu

La Sax est toujours sur chandelle, le chantier est bientôt terminé
Mais j'avais cette ligne sur la 100Ch et je n'étais pas du tout déçu
alors on verra bien.

Pour info j'ai un 14x60 et lorsque j'étais en couple d'origine j'aimais pas du tout
tellement c'était long et moue.

[jon08]

Eloigne ton appareil qui film ou fais-toi aider par un ami qui te filme en train de rouler

Pour le 14x60 je te comprends! Avec le 16x63 au départ je ne trouvais pas ça trop mou, sauf arrivé en 4 où l'arrivée en zone rouge est interminable (je me comprends, mais plus de 180km/h quoi ). Par contre depuis mon passage en 13x59, il est clair que je ne reviendrais jamais en 16x63

[Olivier57420]

Beau boulot sur ta BGP

Tu as acheté ou ta ligne, ton PF et silencieux stp?

[Arn01]

La CSC j'avais commandé ici
viewtopic.php?f=18&t=38251" onclick="window.open(this.href);return false;

Le Truc John c'est que j'étais trop habitué au 14x60 sur 100ch.
Le 14x60 sur 16V c'est le très bon compromis surtout pour un daily

Limite sur 100ch ça fait trop court pas pour rien que je ruptais souvent en 5

Pour la prise son je suis déjà au moins à 5m du véhicule ça vient du bigo

[jon08]

Ah bah oui, 1000 tours de différence ça se ressent l'air de rien

Le 13x59 n'est pas énormément plus court que le 14x60. En ville c'est largement gérable: 50km/h à 2000trs en 4ème
Sur autoroute c'est autre chose: 130 à 4750trs Mais je ne fais que du 110, aux environ de 4000trs

Pour la prise son je suis déjà au moins à 5m du véhicule ça vient du bigo

Ah ouais quand même

[Rémi.M]

Merci pour ton ressenti Arn01

Le 13x59 c'est une tuerie sur les 16v, je me régale à mort même en col, faut monter une 5è longue dessus pour un daily ça économise du carburant et ça évite d'être trop dans les tours, je suis à 4200/4300 je crois à 130/km/h, le seul défaut que j'ai trouvé à cette 5è longue c'est lorsque je monte au semnoz, le petit trou qu'il y a entre la 4è et 5è c'est qu'une fois en fond de 4è vers 160km/h bah en passant la 5è ça ne veut plus monter dans les tours avec la forte pente

[jon08]

Ouais, mais perso ce n'est pas mon daily donc très rarement de l'autoroute (uniquement quand je vais voir des amis avec, je fais 20min d'autoroute à peu près), donc moi les cols, ça passe au poil

[JoVts01]

Content de t'avoir rencontré cela fait plaisir d'avoir pu échange quelques mots

Alors ?

[Arn01]

La Sax est sur ses roulettes

Petit tour au Nettoyage vu la tonne de poussière dessus.

Donc reste 2 ou 3 bricoles genre attache capot, panneau de porte en fibre, découpe de traverse ect...

Concernant l'électricité tout a bien fonctionné du 1er coup, shift light, mano, spal en marche forcé

Place à la boite à gants ciao les airbags ainsi que le calculo et faisceau















et en sortant du Karcher je tombe sur Jovts







Conclusion le Radiateur CS est efficace, le compbrake tip top
Un ralenti au top même en supprimant la demi lune

j'ai gardé le MC d'origine avec les 266 cela me convient bien

Bref je suis aux anges de retrouver ma Sax

Content de t'avoir rencontré cela fait plaisir d'avoir pu échange quelques mots

Alors ?

Idem, en plus maintenant que tu vas taffer avec une connaissance peut être qu'on va se croiser plus souvent

Alors ça marche super bien , ça me manquait

[974sax]

Un gars comme ça ce Jo, il m'a bien dépanné pour ma momo

elle claque ta BGP
Avec la boîte à gant qui rend service

[JoVts01]

Oui peut être on verra bien

Nikel si sa marche comme tu voulait c'est

super propre ta sax sa fait rêve



974sax Merci.

[Olivier57420]

elle est magnifique ta voiture , super travail. je me demandais ce que pouvais donner une moquette bleue dans une BGP j'ai la réponse