Par contre elle n'est pas française ? je croyais que toutes les type R françaises étaient blanches
Mikou | 106 F2000/12 | Laval (53)
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Oufff
magnifique ta Type R, un de mes rêves depuis un moment.
Par contre elle n'est pas française ? je croyais que toutes les type R françaises étaient blanches
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- Mikou
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Oui elle prend 8500 ou 8700 je ne sais pas trop. C'est vraiment énorme le Vtec ! Ça donne envie d'être tout le temps dans les tours
C'est principalement le moteur et l'autobloquant qui m'ont décidé à la prendre
Et oui elle est Italienne. Je n'aime pas trop les blanches avec les recaro rouge, donc c'était une Italienne obligatoire. Et puis elles sont plus rares en noire avec l'intérieur recaro noir
C'est principalement le moteur et l'autobloquant qui m'ont décidé à la prendre
Et oui elle est Italienne. Je n'aime pas trop les blanches avec les recaro rouge, donc c'était une Italienne obligatoire. Et puis elles sont plus rares en noire avec l'intérieur recaro noir
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Belle Honda, j'aime bien ces modèles. Dis moi l'ami j'ai une question que seul toi jusqu'à présent peux y répondre précisément: j'ai vu que tu as monté une admi de 206 sur la 106 (souhaite lui un bon retablissement de ma part
), est ce que ca passe sur saxo ? Je penses que oui vu ton topic, et que ces admis semblent similaires aux GREEN. Merci d'avance pour ton retour 
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
L'admi pour 206 type simota passe sur sax,y'a juste une découpe à faire sur l'admi côté culasse
Si t'as un modèle de sax type vtr,tu vas devoir déporter la bobine car elle ne passe pas à cet endroit de mémoire
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Ma saxo est une VTS 120cv avec bobine entre les caches AAC, ca devrait passer non?totom14 a écrit :
L'admi pour 206 type simota passe sur sax,y'a juste une découpe à faire sur l'admi côté culasse
Si t'as un modèle de sax type vtr,tu vas devoir déporter la bobine car elle ne passe pas à cet endroit de mémoire
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Et pourquoi pas en prendre une faite pour la vts 
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Il en a trouvé une a bas prix je crois
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Moins chère oui, et c'était surtout le fait qu'elle ressemble énormément à une green. Et au lieu de mettre une somme folle dans une green, je voulais simplement avoir confirmation qu'elle se montait. En + je la trouve plus jolie niveau forme du moulage, je vais donc essayer 
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Faut prévoir la bonne longueur pour ta durite qui relie le papillon à l'admi et ça devrait le faire 
C'est pas la mort mais y'a un peu de modif
Sinon tu claques la green ou MC racing,tu raques mais au moins t'es tranquille
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Je pars sur la durite à relier, je l'ai déjà logiquement. Merci 
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Allez stop au HS 
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Mon dieu une intégra
J'ai déjà failli craquer plusieurs fois pour cette caisse
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Je rejoint l'avis de tout le monde j'en ai rêvé de cette caisse ! Petite préférence pour la face avant JDM d'ailleurs 
- Fabien mauritius
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Pareil ! Moins fan des petits phares ronds, mais c'est juste pour chipoter, un vrai bijou ce truc
- Mikou
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Re: Mikou | 106 F2000/13 & Caterham Super Seven | Laval (53)
Après un petit saut en Normandie, le projet va pouvoir reprendre, la nouvelle caisse est arrivée à la maison


Maintenant j'ai du pain sur la planche


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