Kenshiro | Saxo 16v & Xantia hdi | Lyon (69)

kenshiro · Message par **kenshiro** » dim. 24 févr. 2008, 13:01

smartizzzzVTS a écrit :Surtout sur du HDI c'est là ou tu gagne le plus et l'agrément s'en voi amelioré.

C'est toujour mieux de de pouvoir doubler sans tomber un rapport

Bien la xantia! et la saxo c'est pour quand

Apres le 9 aout je pense,apres elle pourra plus rien dire....

barbuspace · Message par **barbuspace** » dim. 24 févr. 2008, 13:12

Pas dans les courbes de montagne, mais les courbes de puissance et couple plutôt

.

Histoire de voir ce qui a évolué entre le full stock et la reprog.

Gaffe à ton embrayage quand même, car mon frére a eu des soucis après la pose d'un boîtier pendant juste quelques semaines sur une 206 HDI, et ça a remis des mois pour que le calculo remarche comme il faut sans allumer le témoin de diagnostic moteur.

Mais si c'est une reprog, c'est mieux fait déjà.

kenshiro · Message par **kenshiro** » dim. 24 févr. 2008, 13:44

Oui l'embrayage faut le ménager surtout si il commence a faiblir car avec ce couple il va pas durer longtemps.

kenshiro · Message par **kenshiro** » ven. 14 mars 2008, 21:51

Voici la nouvelle r11 turbo que j'achete demain.

Cette fois c'est une ph1 mais elle a un kit Pfeba qui élargi les ailes.

Avant meme d'avoir la voiture j'ai acheté un volant Oreca tulipé,un moyeu,un vrai KAD et des gros gicleurs...

Petit détour par chez Ninux sur le retour pour pas oublier la sax'

Photos fraiches a venir demain.

kainry · Message par **kainry** » ven. 14 mars 2008, 21:54

Si si à l'ancienne la ronze

Elle est de quel année ?

Dams · Message par **Dams** » ven. 14 mars 2008, 21:55

Sympa

tu peux nous en dire plus sur son equipement? Motorisation etc?

N!NuX · Message par **N!NuX** » ven. 14 mars 2008, 21:56

J'vais avoir l'exclu

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » ven. 14 mars 2008, 22:06

kenshiro a écrit :Voici la nouvelle r11 turbo que j'achete demain.

Cette fois c'est une ph1 mais elle a un kit Pfeba qui élargi les ailes.

Avant meme d'avoir la voiture j'ai acheté un volant Oreca tulipé,un moyeu,un vrai KAD et des gris gicleurs...

Petit détour par chez Ninux sur le retour pour pas oublier la sax'

Photos fraiches a venir demain.

La couleur des gicleur ne change rien à la puissance

Ok je sort----->

Jolie tuture et de la bonne couleur

kenshiro · Message par **kenshiro** » ven. 14 mars 2008, 22:17

Donc r11 turbo de 1986 120cv(moteur de GTT) avec AAC,culasse retouchée,train arriere 4 barres,rabaissée,décrantée avec Bilstein a l'avant et Koni a l'arriere.

150.000kms 1400eur avec pleins de pieces(turbos,jantes,boite,AEI....)

Bon pour ceux qui me connaissent,ça va etre vidage maxi pour + de sensations.

Message par **OkCmoua** » ven. 14 mars 2008, 22:19

tres bel achat

Message par **Manu_VTS** » ven. 14 mars 2008, 23:17

Très belle en phase 1.

Par contre je préfère largement la 5 portes.

Mais on s'en fout, c'est ta voiture

Tu vas la détunigué ?

Car les jantes de clio 16 et le becquet, bof

barbuspace · Message par **barbuspace** » ven. 14 mars 2008, 23:47

Les jantes ça va je trouve, le becquet non par contre et la phase avant toute peinte c'est space.

Sinon le moteur a l'air sympa en tout cas.

Bon amusement.

twingobross · Message par **twingobross** » sam. 15 mars 2008, 00:02

barbuspace a écrit :Les jantes ça va je trouve, le becquet non par contre et la phase avant toute peinte c'est space.

Sinon le moteur a l'air sympa en tout cas.

Bon amusement.

+1 j'aime pas trop la face avant...ca fais bizard...

clem's · Message par **clem's** » sam. 15 mars 2008, 00:42

tres jolie voiture est les jantes moi j'aime bien

kenshiro · Message par **kenshiro** » sam. 15 mars 2008, 08:55

Oui je vais remettre la calandre noire j'aime pas ça fait trop blanc.Par contre pour les jantes,elles y resteront car le 14" non merci.

Le 2eme bequet va sauter comme sur la 1ere